Brüssel, 8 Sep (EFE).-der Vizepräsident der Europäischen Kommission (EK) und die digitale Agenda, Neelie Kroes, verantwortlich meldete heute einen Vorschlag für die obligatorische Einführung der “eCall”, das Europäische System der Notruf, es sollte in alle neuen Rechnung von EU-Autos bis 2015 integriert werden.

“Wir glauben, dass die verbindliche Einführung notwendig,” er sagte Kroes in einer Rede im Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr des Europäischen Parlaments, wo er die neue Gemeinschaft Empfehlung präsentierte.

“eCall” besteht aus einem Gerät integriert in das Auto, das aktiviert ist, wenn Sie einen Unfall haben, und verbindet Sie automatisch mit 112, die Telefonnummer des Europäischen Rettungsdienst, übertragen Sie ein Minimum an wichtige Daten, wie z. B. die über die genaue Lage des Fahrzeugs.

Nach Einschätzung von der EG dieses Gerät hat eine Gebühr von weniger als 100 Euro pro Auto, und Sie konnte bis zu 2.500 Menschenleben auf den europäischen Straßen.

“Pan-European eCall-Dienst hat das Potenzial, die Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr in mindestens 4 % und die ernsthaft verwundet, mindestens 6 % zu reduzieren.” “Das bedeutet, dass Sie ein Leben alle sechs Stunden retten könnte, wenn das eCall-System bereitgestellt wird”, so Kroes Abgeordneten.

Darüber hinaus diese Technologie kann beschleunigen die Ankunft von Notfallteams etwa 40 % in städtischen Gebieten und 50 % in ländlichen.

Dokument von der Kommission heute angenommen ist ein Aufruf an die Mitgliedstaaten, Autohersteller und Telekommunikationsbetreiber unterstützen dieses System von Notrufen

Ziel ist es, sicherzustellen, die die Ländern, die Netzbetreiber geben die gleiche Behandlung bezüglich des eCall-Systems, dass jeder rufen Sie 112: Vorrang und ohne Erhebung einer Gebühr.

In Bezug auf die Fragen der Privatsphäre, dieses System erlaubt nicht die Verfolgung von Fahrzeugen, die Sie sind “eingeschlafen” und wird nicht senden, die eine signalisieren, bis das Fahrzeug einen Schock, leidet Moment welche Active.

Derzeit nur 0,7 Prozent des Autos in der Europäischen Union verfügen über solche Instrumente, die bietet keine ausreichende Interoperabilität und Kontinuität in der gesamten EU.

Angesichts der “Langsamkeit”, dass die Mitgliedstaaten diesen Dienst aufnehmen, hat beschlossen, dass in 2009 Brüssel freiwillig die Kommission aufgefordert, legislative Maßnahmen zur obligatorischen in alle neuen Fahrzeuge bis 2015 bereitstellen.

Kroes auch angegeben, dass die EG ein Bewusstsein Kampagne und dass eine Arbeitsgruppe die Einführung dieser Geräte in ältere Fahrzeuge erwägt. EFE

Auto Hersteller Daimler, Dieter Zetsche, CEO ein neues Fahrzeug in Stuttgart, Deutschland präsentiert. EFE-Datei