Panama, 28. Mai (EFE).-die Mehrheit der Länder in Lateinamerika durch schwierige Situationen mit städtischen öffentlichen transport und sollten in ein integriertes System von nachhaltiger Mobilität zu entwickeln, sagte Experten heute während eines Forums in Panama.
Experten aus Brasilien, Mexiko, Peru, Kolumbien und Panama diskutiert das Thema in einem Workshop, der heute in der Stadt Panama “Mobilität und Stadtentwicklung”, geöffnet von der Bank der Entwicklung Lateinamerikas (CAF) und der panamaischen Regierung gesponsert.
Brasilianische Adriana Lobo, des Zentrums für nachhaltigen Verkehr (CTS), eine NGO mit Sitz in Mexiko und Niederlassungen in Amerika und Asien, er erzählte Efe, dass das Problem des öffentlichen Verkehrs “sehr stark” wächst und wirkt sich auf große Städte in Lateinamerika.
Das Problem der Transport und die städtischen Mobilisierung wird mehr kompliziert in den größten Städten und gefüllt, wie es der Fall der Federal District in Mexiko und São Paulo Brasilien, unter anderem ist, sagte Wolf.
Auch die Existenz für eine lange Zeit eine unregulierte öffentliche Verkehrsmittel und schlechter Qualität hat dazu beigetragen, diese Situation, die laut Wolf, nur bis vor etwa zehn Jahren begannen, in Richtung eines Prozesses der Verordnung und der Organisation ändern.
Fügte hinzu, dass dies die Implementierung von Systemen der modernen Bussen und anderen System m machte und Züge jetzt zur Zeit am relevantesten Kupfer.
Der brasilianischen Experte des CTS erklärte, dass ideal ist alles, was zu einem integrierten System der urbanen Mobilität zu entwickeln, die nachhaltig ist.
“Ohne Zweifel ist eine der Herausforderungen der modernen Städte, damit seine Menschen kann in einer Weise relativ schnell mobilisiert werden und niedrige Auswirkungen sowohl für die Umwelt von Menschenleben durch das Thema Unfälle, sagte.
Wolf betonte, dass die Mobilität nachhaltig die Menschen “ohne zu viel Zeit, ohne zu viel Umweltverschmutzung, generieren, so dass die Stadt ein angenehmer Raum bleibt zu leben und Zusammenleben” verschieben können, um seine Arbeit sein wird.
Laut der Informationsstelle für die urbane Mobilität (OMU) von der CAF, die die Merkmale der Transport und städtischen Flächen, die dem analysiert, in Ballungsräumen in der Region täglich erfolgen ca. 214 Millionen Reisen, Wandern (28 %) oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln (43 %).
Täglich, nach den gleichen Daten, in den wichtigsten Modi des Hubraums (Meter, Busse, Kleinbusse und PKW) verbraucht werden, rund 45 Millionen Liter Benzin und Alkohol und 13 Millionen Liter Diesel.
Operations Manager der Metro von Medellín (Kolumbien), Tomás Elejalde, in Aussagen zu Efe räumte ein, dass “Leider” viele Städte in Lateinamerika hat Mobilitätsprobleme, der sagte, “das Ende ist was sie beeinträchtigen unsere Wettbewerbsfähigkeit im Weltmaßstab”.
“Das Leben wird viel, wenn wir nicht über gute Mobilität, und wenn diese Mobilität nicht nachhaltig in der Zeit, wir laufen nicht nur das Risiko des Verlustes der Wettbewerbsfähigkeit und Produktivität der Städte, doch auch sie tun wir weniger Art durch den wahllosen Einsatz von sauberen Technologien”, sagte.
“Im Grunde sehe ich diese zwei Probleme in verschiedenen Städten in Lateinamerika, aber wir sind sie glücklicherweise identifiziert und versuchen wir kreative Lösungen mit Technologien aller Art zu implementieren”,
zu schätzen. EFE