(Agrega Declaraciones Direktor Deel IARC, Riesgo Salud Pública y

Reacción De La Industria)

London (Reuters) – die Gase erzeugt durch die Verbrennung von

Dieselmotoren Krebs beim Menschen verursachen kann

, und sie gehören zur selben Kategorie von Produkten potenziell

tödliche integrieren, die Asbest, Arsen und Senfgas

sagte Experten am Dienstag der Welt Organisation von der

Gesundheit (wer).

in einer Anzeige, die Ängste zu Herstellern von generiert

Autos und Lastwagen, die International Agency for Research von der

Cancer (IARC), Abteilung für Onkologie-Experte, die mit

Hauptsitz in Frankreich, umgegliedert Verbrennungsgase aus der

Diesel aus der zweiten Gruppe wahrscheinlich krebserregend zu 1 der Gruppe

Stoffe Sie haben Verhältnis spezifisch für den Krebs.

Spezialisten, wer sagt, dass seine Entschlossenheit war

einstimmig und basiert auf wissenschaftlichen Erkenntnissen “überwältigend”, rief sie

Menschen auf der ganzen Welt, seine möglichen zu vermindern die

Gase Diesel wenn es möglich ist.

“(spezialisierten) Arbeitsgruppe fand die Verbrennung

Diesel ist eine Ursache von Lungenkrebs und auch bemerkt, ein

positive Assoziation mit einem erhöhten Risiko für Blasenkrebs”,

angegeben die IARC in einer Anweisung.

Entscheidung ist das Ergebnis eines Treffens von einer Woche

Dauer unabhängiger Experten, die die letzte ausgewertet

wissenschaftliche Erkenntnisse über die Möglichkeit, als Gase von der

Diesel und Benzin verursacht Krebs.

neue Bewertung stellt der Diesel in Rauch die

gleichen Risikokategorie als andere Schadstoffe, als die

Asbest, Arsen, Senfgas, Alkohol und Tabak.

Christopher Portier, Leiter der Arbeitsgruppe IARC

sagte, die den Abschluss der Gruppe “war einstimmig: Verbrennung von der

Dieselmotor verursacht Lungenkrebs beim Menschen”.

“angesichts der zusätzlichen Wirkung der Diesel Partikel

sollte auf Gesundheit, Gefährdung durch diese Mischung von Chemikalien

weltweit zu reduzieren”, Portier sagte in einer Erklärung.

Problem der öffentlichen Gesundheit

die Diesel Autos sind sehr beliebt in Europa

West, wo vorteilhafte steuerliche Behandlungen geholfen

Förderung des technologischen Fortschritts und der Aufstieg seiner Nachfrage.

aus Europa und Indien, Dieselmotoren sind

praktisch für den Handel, vor allem Fahrzeuge beschränkt

fällig “to greater efficiency of fuel. the producers

automotive Germans are trying to increase interest by

diesel engines in United States, where the long

distances on roads are perfectly adjusted to the system.

the IARC said than large populations around the world

are exposed to gases from the combustion of diesel in the

everyday life, either in their jobs or in the air of the environment.

” people are exposed not only to the gases of the

vehicles engine but of other diesel engines (as the

trains and boats that fuel-powered) and

power generators “, added the entity.

the IARC, Christopher Wild, director said that before this

context, the conclusion of Tuesday” sends a strong signal of

that public health measures are required “.

“Este Énfasis es Necesario eine globale Nivel, Incluso Entre Las

Poblaciones Más Vulnerables de Los Países de Desarrollo, Donde

Las Nuevas Tecnologías y Las Medidas Protectoras de Otra Manera

Se Adoptarían Muchos Años Más Tarde “, Wild de Manifestó un

Comunicado.

Verbesserte EN EL DIÉSEL

Por Casi 20 Años, la Combustión de Motores Diésel Fue

Definida Por el IARC Como Probablemente Cancerígena Para Los

Seres Humanos – Definición del Grupo 2A-Pero Los Appolo

Asesores Han Recomendado de Reiteradas Ocasiones 1998 Desde la

Revisión de Esa Clasificación Como Una sind.

La Industria Automotriz global Había Argumentado Que Los

Gase De La Combustión del Diésel Debían Recibir Una

Clasificación Menos Riesgosa, Que Refleje Los Actuales

Estándares Más Estrictos Sobre Sus Emisiones.

de Reacción a la Decisión del IARC, Allen Schaeffer,

diExecutive von Diesel-Technologie-Forum, Führung mit Sitz in

Washington, als Hersteller von Maschinen und Anlagen, sagte

Diesel, Raffinerien und Produzenten der Technologien der

Emissionsüberwachung investiert Milliarden von

Dollar in Studien über Technologien und Strategien zur Verringerung der

Emissionen.

“Dieselmotoren mit neuer Technologie, mit

ultra Schwefel Dieselkraftstoff niedrig, erweiterte Motoren und

emissionsmindernder Einrichtungen nähern Emissionen

nahe Null Stickstoffoxide, Kohlenwasserstoffe und Materie

Partikel”, Schaeffer, sagte in einer Erklärung.

eine Sprecherin der Europäischen Vereinigung der Hersteller von

Autos sagte, dass sie von dem Ausmaß überrascht war und

, die der Branche “müssten die Ergebnisse in Studie

Detail”.

< p> "These technologies have been developed to solve

precisely these concerns”, said Sigrid de Vries to

Reuters. “the latest diesel technology is really very clean,”

added.

the IARC said for its part that it considered the progress

recent in technology that reduced levels of matter

particulate and chemicals in gases from combustion, especially in

developed economies, but added that it is not yet clear

How will translate that in terms of effects on health.

“Research on this topic is needed,” said.

“also take years replace fuels and vehicles

existing without these modifications, particularly in the

less developed, countries where the regulatory measures are

currently less strict”, said.

as for the combustion of gasoline, the group said that

the Gase erzeugt einzustufen als “möglicherweise

krebserregend für den Menschen”, die keine Änderung der Bewertung

Vorschau der IARC, 1989.