Beijing, 17. Mai (EFE).-China hat heute Senden von Daten aus der CO2-Emissionen ihrer Fluggesellschaften, die in der EU tätig sind, wie es die Europäische Kommission zu machen, den Anforderungen von Kohlendioxid-Emissionen Rechtesystem der EU geforderten aufgefordert hat abgelehnt, die

“Wir sind gegen einseitige Maßnahmen der EU und glauben, dass dieses Problem in einem multilateralen Rahmen, gelöst werden sollten”, sagte heute in gewöhnlichen in Peking Pressekonferenz der Sprecher des Außenministeriums Chinesisch, Hong Lei.

alle Fluggesellschaften, die in der EU, mit Ausnahme der Chinas und der Indias, erfüllt die Anforderungen des Europäischen Systems des Gesetzes von Kohlendioxid (CO2)-Emissionen (ETS), haben diese Woche kündigte der Europäischen Kommission (EK).

vor die Weigerung von Peking und Neu-Delhi, die EG beschlossen, einen Brief an beide Länder drängen sie Sie senden senden solcher Informationen, bevor Sie Mitte-Juni.

Falls Sie keine Antwort innerhalb eines Monats erhalten die Länder der EU konnte Geldbussen auf irren, das heben konnte, bis zu 500.000 Euro (640.000 Dollar) bei Deutschland.

die Sprecher für das Ministerium für chinesische AAEE in diesem Zusammenhang bekräftigte, dass Beijing hofft, dass die EU kümmert sich um die Interessen der internationalen Luftfahrt und das “reden” mit den Beteiligten, eine für alle akzeptable Lösung zu finden.

insgesamt zehn Verhaltensweisen – Unternehmen acht Chinesen und zwei Indias – sind nur 3 % der CO2-Emissionen produziert durch den Sektor des Luftverkehrs in Europa.

Fluggesellschaften, sowohl die als nicht – Gemeinschaft Europäisch, sind verpflichtet, jährliche Informationen über die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosphäre in der vorherigen Übung, so dass sie Informationen über 2011 vor der Vergangenheit schicken sollten freigesetzt vorzulegen 31. März.

rund 1.200 Unternehmen haben diese Anforderung, die einen Fortschritt bei der Umsetzung des ETS Aviation ist eingehalten, eine Maßnahme, die kamen am 1. Januar in Kraft und verpflichtet die Fluggesellschaften, die in der EU für jede Tonne CO2-Emissionen Zahlen operieren, Sektor.

nach im Februar, nach Monaten des Drucks aus der Luft Association Transport of China (ATAC), die vereint die vier großen Fluggesellschaften im asiatischen Riesen zeigen seine Gegnerschaft festgesetzten, China kam zu verbieten, um die Quoten der CO2-Emissionen bezahlen ihre Fluggesellschaften (Air China, China Eastern, China Southern und) Hainan Airlines). EFE