Beijing, 17. Mai (EFE).-heute China verweigerte senden Sie Daten aus der CO2-Emissionen ihrer Fluggesellschaften, die in der EU tätig sind, wie es die Europäische Kommission aufgefordert hat, so dass es den Anforderungen des Gemeinschaftssystems CO2-Emissionsrechte entspricht.

“Wir sind gegen einseitige Maßnahmen der EU und glauben, dass dieses Problem in einem multilateralen Rahmen gelöst werden sollten”, sagte heute in gewöhnlichen Beijing-Pressekonferenz der Sprecher des Außenministeriums Chinesisch, Hong Lei.

Alle Fluggesellschaften, die in der EU, mit Ausnahme der chinesischen und indischen, haben entsprachen den Anforderungen des Europäischen Systems der Kohlendioxidemissionen (CO2) (ETS), kündigte diese Woche an der Europäischen Kommission (EK).

Die Weigerung von Peking und Neu-Delhi, die EG beschlossen, schicken Sie einen Brief an beide Länder auffordern, dass sie die oben genannten Informationen, bevor Sie Mitte Juni gesendet.

Wenn innerhalb eines Monats keine Antwort empfangen wird, die EU-Länder könnten Geldbussen auf die Nichtkonformität, die bis zu 500.000 Euro (640.000 Dollar) im Falle Deutschlands aufwerfen könnte.

In diesem Zusammenhang die Sprecher für das Ministerium des chinesischen AAEE bekräftigte, dass Beijing hofft, dass die EU kümmert sich um die Interessen der internationalen Luftfahrt und das “reden” den Beteiligten eine Lösung zu finden, die für alle akzeptabel.

Insgesamt zehn acht Chinesen und zwei indischen – konforme Unternehmen repräsentieren nur 3 % der CO2-Emissionen von der Luftfahrtindustrie in Europa produziert.

Airlines, die Europäische und die außerhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, jährlich die Informationen über Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosphäre in der vorherigen Übung freigesetzt, so mussten sie Angaben zu 2011 vor der Vergangenheit zu senden 31.03..

Some 1.200 Unternehmen haben diese Anforderung, die einen Fortschritt bei der Umsetzung des ETS für den Luftverkehr, eine Maßnahme, die in Kraft getreten am 1 und die verpflichtet der Fluggesellschaften, die in der EU zu bezahlen pro Tonne CO2 sie emittieren operieren, eingehalten.

Nach zeigen seine Gegnerschaft, China kam zu verbieten, seine Fluggesellschaft um die Quoten der CO2-Emissionen, die benötigt werden, im Februar, nach Monaten des Drucks von der Air Transport Association of China (ATAC), bezahlen die vereint der vier größten Fluggesellschaften im asiatischen Riesen (Air China, China Eastern, China Southern und Hainan Airlines). EFE