Passagiere Moskau (Reuters) – A russische Flugzeug stürzte und explodierte in Flammen nach dem Start Montag in einer sibirischen Öl produzierenden Region, töten mindestens 31 43 Personen, die an Bord waren, laut Notrufdienste.

Dreizehn Überlebende wurden zog sich aus den Resten in Brand und ein Krankenhaus mit dem Helikopter, sondern eine starb später. Fernsehbilder zeigten das Flugzeug aufgeteilt in zwei in einem schneebedeckten Feld. Nur der Schwanz und der Rückseite des Rumpfes sichtbar waren.

Nicht klar, was verursacht den Absturz des Flugzeugs ATR 72 von UTair, 39 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder.

“Gibt es keine Erklärung”, sagte der Direktor des Regionalbüros des Ministeriums für Notfälle, Yuri Alejin, Russisches Fernsehen von der Unfallstelle.

Alejin hinzugefügt, dass die Black Box hinzugefügt hatte: “Kontakt war mit dem Flugzeug verloren nur drei Minuten nach dem Start”.

UTair sagte auf seiner Website, dass das Gerät, ein zweimotoriges Turboprop, versucht wurde zu einen Notfall Landung beim 1,5 km des Flughafens der Stadt Tjumen in Westsibirien, stürzte ab, wenn nach Surgut, eine Öl-Stadt liegt mehr im Norden in Sibirien.

Mindestens fünf Überlebenden wurden in kritischem Zustand, sagte der Nachrichtenagentur Zustand RIA, zitiert von Beamten aus dem Krankenhaus in Tjumen, 1.720 Kilometer östlich von Moskau.

Schlechte Luft-Geschichte

UTair verfügt über drei hergestellt von der französisch-italienischen Hersteller ATR, ATR-72-Flugzeuge auf der Internetseite der Fluggesellschaft (www.utair.ru).

ATR ist eine egalitäre Gesellschaft zwischen den beiden wichtigsten Unternehmen der Luftfahrt in Europa, Alenia Aermacchi – ein Unternehmen des Finmeccanica und der EADS.

Der Unfall die schlimmsten Flugzeugunglück in Russland ist wie ein Flugzeug Jak-42 stürzte am Ufer eines Flusses in der Nähe der Stadt Jaroslawl nach dem Start am 7. September 2011, 44 Menschen töten, die Mitglieder der Eishockey-Mannschaft Lokomotive Jaroslawl enthalten.

Der russische Präsident Dmitry Medvedev, genannt für eine Verringerung der Zahl der russischen Fluggesellschaften und Verbesserungen in der Ausbildung der Besatzung nach dieser Tragödie, die einen Absturz im Juni mit 47 Toten, darunter folgte eine Seemann, der getrunken hatte.

The International Association des Luftverkehrs (IATA), sagte im Dezember, dass global Preise der Flugsicherheit verbessert hatte, im Jahr 2011, aber in Russland und in der Gemeinschaft unabhängiger Staaten – welche Links ehemalige sowjetische Republiken – verschlechtert hatte. Der Vizepräsident der IATA, Günther Matschnigg, Sicherheit war ein zentrales Problem in Russland, die Piloten und Techniker der Erde sind mit Anpassung an zunehmend anspruchsvollen Flugzeuge.

Matschnigg sagte, dass russische Luft- und politischen Führern zugelassen haben, dass es die Ausbildung von Piloten verbessern sollte.