(Updates mit Informationen, Zitate, Kontext, Reaktion)

London (Reuters) – die Gase, die durch die Verbrennung erzeugt

Dieselmotoren verursachen Krebs beim Menschen und

Sie gehören zur selben Kategorie von Produkten potenziell

tödliche integrieren, die die Asbest, Arsen und Senfgas

sagte Experten Dienstag der Welt Organisation von der

Gesundheit (wer).

Die Spezialisten, wer sagt, dass seine Entschlossenheit war

einstimmig und auf der Grundlage “überwältigend” wissenschaftliche Beweise, call to

Leute von auf der ganzen Welt, um seine Gefährdung zu verringern die

Gase Diesel wenn möglich.

In einer Anzeige, die Furcht zu verursachen, kann die

Hersteller von Pkw und LKW, die internationale Agentur des

Cancer Research (IARC) der who expert-Abteilung

in der Onkologie generiert durch die Verbrennungsgase, die es umgegliedert

der Diesel aus der Gruppe 2A von wahrscheinlichen Karzinogenen zur Gruppe

1 von Stoffen, die spezifisch für Krebs Beziehung haben.

“Die (spezialisierte) Arbeitsgruppe festgestellt, dass die Verbrennung

“

Diesel ist eine Ursache von Lungenkrebs und bemerkte auch eine

“

positive Assoziation mit einem erhöhten Risiko für Blasenkrebs”,

sagte in einer Erklärung der IARC.

Die Entscheidung ist das Ergebnis einer einwöchigen Sitzung der

Dauer der unabhängigen Sachverständigen, die den letzten ausgewertet

wissenschaftliche Beweise über die Möglichkeit, dass die Gase von der

Diesel und Benzin verursachen Krebs.

Klassifikation stellt die Diesel-Abgase

Risikokategorie als andere Schadstoffe, wie z. B.

Asbest, Arsen, Senfgas, Alkohol und Tabak.

Christopher Portier, Leiter der Arbeitsgruppe IARC

sagte, die den Abschluss der Gruppe “war einstimmig: der Verbrennung der

“”

Dieselmotor verursacht Lungenkrebs beim Menschen”.

“Angesichts der zusätzlichen Wirkung der Partikel von Diesel

“

auf die Gesundheit sollte die Gefährdung durch die Mischung von Chemikalien

“

weltweit reduzieren”, sagte in einer Erklärung Portier.

Diesel-Pkw sind sehr beliebt in Europa

West, wo vorteilhafte steuerliche Behandlungen geholfen

technologische Fortschritt und das Wachstum der Nachfrage zu fördern.

Außerhalb von Europa und Indien, Dieselmotoren sind

praktisch beschränkt sich auf Spot – für alle Fahrzeuge

aufgrund der größeren Kraftstoffeffizienz. Die Hersteller

Automobil deutschen versuchen, die Zinsen zu erhöhen

USA-Diesel-Motoren, wo die lange

Entfernungen auf Straßen entsprechen perfekt an das System.

Seit fast 20 Jahren war die Verbrennung von Diesel-Motoren

definiert durch die IARC als wahrscheinlich krebserzeugend für die

Menschen – 2A Gruppendefinition- aber Experten

Berater haben empfohlen, mehrmals seit 1998 der

Überprüfung der Klassifikation als Priorität.

In Reaktion auf die Entscheidung von der IARC, Allen Schaeffer,

Executive Director der Diesel-Technologie-Forum, mit Sitz in

Washington, sagte, dass die Hersteller von Motoren und Anlagen

Diesel, Raffinerien und Produzenten von Technologien von

Emissionsüberwachung Milliarden investiert

Studien über Technologien und Strategien zur Reduzierung von $

Emissionen.

“Diesel-Motoren mit neuer Technologie, mit

“

extrem Schwefel Dieselkraftstoff niedrig, erweiterte Motoren und

emissionsmindernder Einrichtungen nähern Emissionen

in der Nähe von NULL Stickstoffoxide, Kohlenwasserstoffe und Materie

“

Partikel”, Schaeffer sagte in einer Erklärung.

Wie bei der Verbrennung des Kraftstoffs sagte die Gruppe, die

erzeugte Gase einzustufen als “möglicherweise

“”

krebserregend für den Menschen”, das ändert nicht der Bewertung

Vorschau auf die IARC, 1989.