Brüssel, 15 kann (EFE).-die Europäische Kommission heute bekannt alle Fluggesellschaften, die in der Europäischen Union, mit Ausnahme von China und Indien haben erfüllt die forderte die Europäische System (ETS) Emissionen von Kohlendioxid (CO2), trotz der Opposition, die mehrere Länder,.

Der EU-Kommissar für Klima, Connie Hedegaard, Aktion war “sehr, sehr zufrieden” mit diesen Daten, zeigt, dass Europäische Verordnungen eingehalten werden, sagte in einer Pressekonferenz in Brüssel.

Airlines, die Europäische und die außerhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, jährliche Informationen über die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosphäre in der vorherigen Übung freigesetzt, so dass sie Informationen über 2011 vor der Vergangenheit schicken sollte 31. März.

Some 1.200 Firmen haben diese Anforderung, die ein Schritt nach vorn bei der Umsetzung des ETS für Luftverkehr, eine Maßnahme ist, am 1. Januar in Kraft getreten und die verpflichtet der Fluggesellschaften, die in der EU zu zahlen für jede Tonne CO2 sie emittieren, eingehalten.

Nur die chinesischen und indischen Airlines gegen diese Verpflichtung, die zu der Europäischen Kommission (EK) geführt haben, schicken Sie Briefe nach Peking und Neu-Delhi, beide Länder drängen auf Einhaltung des Europäischen Rechts vor Mitte Juni.

Hedegaard betonte, dass diese zehn-acht chinesische und zwei Indien – Einhaltung darstellen “nur 3 % der Emissionen von CO2 Unternehmen des Luftverkehrs in Europa produziert.

Bei keine Antwort in einem Monat, die EU-Länder könnten Geldbußen auf Verzug, die bis zur Hälfte auslösen könnte 1 Million Euro für Deutschland.

Der Kommissar war klug, denn gleichwertige Maßnahmen, die China Interesse an der Vermeidung gezeigt hätte bezahlen für Emissionsrechte – eine geplante Alternative im Europarecht-, feststellend, dass Brüssel müssten untersuchen und prüfen Sie, ob sie anwenden, bevor Sie ihre Zustimmung geben.

Ja haben erfüllt der Frist alle amerikanischen, russischen und Latin American Airlines unter anderem trotz die Ablehnungsfront aus mehreren Ländern wie USA, Kanada, China oder Brasilien, erfordern Brüssel außereuropäischer Fluggesellschaften müssen nicht bezahlen.

Diese Konfrontation droht ein Handel Krieg verschleiert Warnungen gestartet Kapital als Moskau oder Peking als Vergeltung gegen die europäischen Fluggesellschaften wenn Brüssel nicht die Anwendung der ETS umkehren.

Jedoch diese Repressalien nicht materialisiert, trotz der wiederholten Weigerung der EG, ihre Politik gegen den Klimawandel zu ändern ändern und trotz der Besprechung der zwei Dutzend Ländern in Moskau behauptete letzte Februar, seine Reaktion auf das Europäische Emissionshandelssystem zu koordinieren.

Gegner des ETS nahm auch ihre Beschwerden Vorbringen zurückgewiesen vor den Gerichten zu berücksichtigen, dass die Maßnahme vor allem Langstreckenflüge auswirken wird und sie nicht mit dem Völkerrecht entspricht, im Dezember vom Europäischen Gerichtshof EuGH.

Eine der gemeinsamen Beschwerden unter den Ländern, die die europäischen Emissionsmarkt widersetzen ist die “einseitige” Natur und befürworten eine globale Maßnahme, die im Rahmen der Verhandlungen gilt, die statt in der International Civil Aviation Organization (ICAO).

Hedegaard sagte, dass die EU zu widmen, “Zeit und Energie” zu erreichen, eine globale Lösung und wünschte, dass She Fortschritte ist in dieser Hinsicht bei der nächsten Sitzung der ICAO, die im Juni stattfinden wird. EFE