Brüssel, 15. Mai (EFE).-alle Fluggesellschaften, die in der Europäischen Union, mit Ausnahme der China und das Indias haben erfüllt die geforderten Europäischen System (ETS) Emission von Kohlendioxid (CO2), trotz der Opposition, die mehrere Länder, die Europäische Kommission heute bekannt.

Der EU-Kommissar für Klima, Connie Hedegaard, Aktion war “sehr, sehr zufrieden” mit diesen Daten, zeigen, dass die Europäische Vorschriften eingehalten werden, sagte auf einer Pressekonferenz in Brüssel abgehalten.

Airlines, die Europäische und die außerhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, jährliche Informationen über die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosphäre in der vorherigen Übung freigesetzt, so dass sie Informationen über 2011 vor der Vergangenheit schicken sollte vorzulegen 31. März.

Some 1.200 Firmen haben diese Anforderung, die einen Fortschritt bei der Umsetzung des ETS an den Luftverkehrssektor, eine Maßnahme welches kam in Kraft am Januar 1 und welche verpflichtet die Fluggesellschaften, die in der EU für jede Tonne CO2 ist-Emissionen durch Zahlen eingehalten.

Nur die chinesischen und indischen Airlines gegen diese Verpflichtung, die der Europäischen Kommission (EK) geführt haben, schicken Sie Briefe nach Peking und Neu-Delhi, beide Länder zu drängen, um die Richtlinie vor Mitte Juni.

Hedegaard betonte, dass diese zehn-acht chinesischen und zwei indischen – Einhaltung darstellen “nur 3 % der Emissionen von CO2 Unternehmen des Luftverkehrs in Europa produziert.

Wenn innerhalb eines Monats keine Antwort empfangen wird, die EU-Länder könnten Geldbußen auf Verirrungen, die bis zur Hälfte auslösen könnte 1 Million Euro im Falle Deutschlands.

Der Kommissar zeigte vorsichtig in Bezug auf gleichwertige Maßnahmen, die China Interesse an um zu vermeiden, Zahlen für Emissionsrechte – eine geplante Alternative im Europarecht – gezeigt hätte, dass Brüssel untersuchen und prüfen, ob sie anwenden, bevor Sie seine Zustimmung geben müsste.

Ja alle nordamerikanischen, Russisch und Latin American Airlines unter anderem trotz der frontale Ablehnung mehrere Länder wie USA, Kanada, China oder Brasilien, dass Brüssel an dieser nicht-europäischen Airlines nicht bezahlen müssen Frist erfüllt haben.

Diese Konfrontation droht, verwandeln in einen Handel Krieg verschleiert Warnungen sank von Kapital als Moskau oder Peking Vergeltungsmaßnahmen gegen Europäische Airline wenn Brüssel mit der Umsetzung des ETS nicht umkehren wird.

Jedoch diese Repressalien nicht materialisiert, trotz der wiederholten Ablehnungen der EG änderte seine Politik gegen den Klimawandel und trotz Sitzung hielt er einen Score von Ländern in Moskau im vergangenen Februar, um seine Reaktion auf das Europäische Emissionshandelssystem zu koordinieren.

Gegner des ETS nahm auch ihre Beschwerden Vorbringen zurückgewiesen vor Gericht bei der Prüfung, dass die Maßnahme vor allem Langstreckenflüge auswirken wird und dass sie nicht mit dem Völkerrecht entspricht, im vergangenen Dezember vom Europäischen Gerichtshof EuGH.

Eine der gemeinsamen Beschwerden unter den Ländern, die gegen die europäischen Emissionsmarkt sind ist die “einseitige” Natur und befürworten eine globale Maßnahme, die im Rahmen der Verhandlungen gilt, die statt in der International Civil Aviation Organization (ICAO).

Hedegaard sagte EU widmet “viel Zeit und Energie”, um eine umfassende Lösung zu erreichen und wünschte, dass sie Fortschritte in dieser Hinsicht bei der nächsten Sitzung der ICAO, die im Juni stattfinden wird. EFE