Brüssel, 15 kann (EFE).-die Europäische Kommission heute bekannt alle Fluggesellschaften, die in der Europäischen Union, mit Ausnahme der Chinas und der Indias, die Anforderungen des Europäischen Systems von Emissionsrechten (ETS) Kohlendioxid (CO2), trotz der Opposition, die mehrere Länder, nachgekommen.

Die Aktion für Klima Connie Hedegaard, EU-Kommissar war “sehr zufrieden” mit diesen Daten, zeigen, daß die europäischen Verordnungen erfüllt, sagte auf einer Pressekonferenz in Brüssel abgehalten.

Airlines, die Europäische und die außerhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, jährlich die Informationen über die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosphäre in der vorherigen Übung freigesetzt, so mussten sie Angaben zu 2011 vor der Vergangenheit zu senden senden 31.03..

Some 1.200 Unternehmen haben diese Anforderung, die ist ein Schritt vorwärts bei der Umsetzung des ETS im Luftverkehr, eine Maßnahme, die in Kraft getreten am 1 und die verpflichtet die Airlines, die Arbeiten in der EU für jede Tonne CO2 bezahlen sie emittieren, eingehalten.

Nur die chinesischen und indischen Airlines gegen diese Verpflichtung, die der Europäischen Kommission (EG) geführt hat, Peking und Neu-Delhi, beide Länder drängen, zur Einhaltung der Richtlinie vor Mitte Juni zwei Briefe zukommen.

Hedegaard betont, dass diese zehn-acht chinesischen und zwei indischen – konforme Unternehmen “nur 3 % der Emissionen” CO2 produziert die Luftfahrtindustrie in Europa darstellen.

Wenn innerhalb eines Monats keine Antwort empfangen wird, die EU-Länder könnten Geldbussen der Nichtkonformität, die bis zur Hälfte erhöhen könnte 1 Million Euro im Falle Deutschlands.

Der Kommissar zeigte vorsichtig in Bezug auf gleichwertige Maßnahmen, die China interessieren, um zu vermeiden, Zahlen für Emissionsrechte – eine geplante Alternative im Europarecht – Präsentation gezeigt hätte, darauf hinweisen, dass Brüssel studieren würde, und Sie sicher stellen sie angewendet werden, bevor Sie Ihre Zustimmung geben.

Ja kennen die Frist alle Fluggesellschaften American, Russland und Lateinamerika, u.a., trotz der Ablehnung von mehreren Ländern wie USA, Kanada, China oder Brasilien, dass Brüssel an die außereuropäische Airlines nicht bezahlen muss.

Dieser Auseinandersetzung droht, biegen in einen Handel Krieg verschleiert Warnungen von Hauptstädten wie Moskau oder Peking Vergeltungsmaßnahmen gegen europäische Fluggesellschaft gestartet, wenn Brüssel mit der Umsetzung des ETS nicht umkehren wird.

Jedoch diese Repressalien nicht materialisiert, trotz der wiederholten Weigerung der CE-zu einer Änderung ihrer Politik zum Klimawandel und die Begegnung zwischen einem Ergebnis von Ländern in Moskau im vergangenen Februar um seine Reaktion auf das Europäische Emissionshandelssystem zu koordinieren.

Die Gegner des ETS nahm auch ihre Beschwerden vor Gericht zu berücksichtigen, dass die Maßnahme vor allem Langstreckenflüge auswirken wird und sie nicht mit dem Völkerrecht entspricht Vorbringen zurückgewiesen Dezember letzten Jahres durch den Europäischen Gerichtshof.

Andere häufige Beschwerden zwischen den Ländern, der europäischen CO2-Markt dagegen ist ’einseitige’ Natur und befürworten eine globale Maßnahme, die im Rahmen der Verhandlungen angewendet wird, die in der internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) stattfinden.

Hedegaard sagte, dass die EU “viel Zeit und Energie” widmen wird erreichen Sie eine globale Lösung und wollte in dieser Hinsicht Fortschritte bei der nächsten Sitzung der ICAO, die im Juni stattfinden wird. EFE