OTTAWA (Reuters) – Kanada, ein Land kritisiert für seine

Umweltprobleme, offenbart Freitag Verordnungen lange

erwartet, dass sie zeigen, um große LKW und Busse machen

sind bis zu 23 Prozent weniger umweltschädliche für 2018.

Die Vorschriften über die Emissionen von Treibhausgasen

-entwickelt, um die Einhaltung Maßnahmen bereits in Staaten

United-Will nehmen Effekt Anfang mit den Modellen des Jahres

2014. Übernehmen Utility von großen, schweren Lkw

und Busse, sowie Zement LKW und Abfall Dumper.

“Es wird erwartet, dass die neuen Normen-Emissionen reduzieren

“

in 2018 bis 23 Fahrzeuge von großen

Prozent, im Vergleich zu denen in 2010 verkauft “, sagte

der Minister für Umwelt, Peter Kent, in einer Rede

bei der Ankündigung der Maßnahme.

“Hoffnung, die dies in insgesamt sinkt der übersetzt

“

THG über drei Megatonnen

im Jahr 2020, gleichbedeutend mit ca. 650.000 Fahrzeuge entfernen

“

Personen aus der Straße”, fügte er hinzu.

Die konservative Mitte-Rechts-Regierung sagte im Mai die

2010, die neue Standards in Bezug auf Emissionen führen würde

Gas für Fahrzeuge der Größe in ein paar Monaten, aber nicht

tun konnte, zurück.

August letzten Jahres, der US-Regierung erteilt seine

eigene Aktion.

“Angesichts der Tatsache, dass der Verkehrssektor fast ein Viertel stellt

“

aller Emissionen Klimawandel Strategie

musst du ernsthaft zu beobachten, was passiert in unserem

“

Straße”, sagte Kent.

Kanada, einem der größten Produzenten von Energie, die Links der

Protokoll von Kyoto über Klimaänderungen im vergangenen Jahr zu ändern, will

gesamte Emission von Treibhausgasen senken

um 17 Prozent von 2005 bis 2020 Ebenen.

Umweltschützer glauben, dass das fast unmöglich, da

die rasche Expansion der Öl und Gas Industrien in

des Landes.

“Die projizierten Emissionen Wachstum der

“

Öl-und Gasproduktion unbedeutend werden die

“

Investitionen durch die Transportindustrie”, sagte John

Bennett, Sierra Club Kanada.

Bennett fordert einen umfassenden Klima-Plan enthält

Grenzwerte für Emissionen der Industrie, eine Idee, dass nicht

scheint für die Regierung von Interesse sein. Kent betonte, dass die wichtigsten

Ottawa Priorität ist die Wirtschaft.

Unter den Herstellern von LKW Teile und Motoren sind

Sie sind Daimler AG, Volvo AB, Scania AB, Paccar Inc, Navistar

International Corp, Chrysler, General Motors und Cummins Inc.