Panama, 28. Mai (EFE).-die Mehrheit der Länder in Lateinamerika durch schwierige Situationen mit städtischen öffentlichen transport und sollten in ein integriertes System der nachhaltigen Mobilität zu entwickeln, sagte Experten heute während eines Forums in Panama.

Aus Brasilien, Mexiko, Peru, Kolumbien und Panama-Spezialisten analysieren das Thema bei einem Seminar eröffnet heute in der Stadt Panama “Mobilität und Stadtentwicklung”, gesponsert von der Bank der Entwicklung Lateinamerikas (CAF) und der panamaischen Regierung.

Der brasilianischen Adriana Lobo, des Centro de Transporte Sustentable (CTS), eine NGO mit Sitz in Mexiko und Niederlassungen in Amerika und Asien, er erzählte Efe, dass das Problem des öffentlichen Verkehrs “sehr stark” wächst und wirkt sich auf große Städte in Lateinamerika.

Das Problem der Transport und die städtischen Mobilisierung komplizierter in den größten Städten und besiedelten Gebieten, wie es die Federal District in Mexiko und São Paulo in Brasilien, unter anderem vorkommt, sagte Wolf.

Auch die Existenz für eine lange Zeit einen deregulierten ÖPNV und schlechter Qualität hat dazu beigetragen, diese Situation, die laut Wolf, nur bis vor etwa zehn Jahren begannen, in Richtung eines Prozesses der Verordnung und Organisation zu ändern.

Fügte hinzu, dass es die Implementierung von Systemen der modernen Bussen und anderen System von Metern gemacht hat und Züge jetzt mehr Relevanz in der Zeit Kupfer.

Der brasilianischen Experte des CTS erklärte, dass Sie im Idealfall alles, was zu einem integrierten System der urbanen Mobilität zu entwickeln, die nachhaltig ist.

“Ohne Zweifel eine der Herausforderungen der modernen Städte zu ermöglichen, dass sein Volk in einer Weise relativ schnell mobilisiert werden kann und mit geringen sowohl unter Umweltaspekten ab menschlichen Lebens zum Thema Unfälle Auswirkungen” sagte.

Wolf betonte, dass die Mobilität nachhaltig die Menschen ihrer Arbeit navigieren können, “ohne zu viel Zeit zu verlieren, ohne übermäßige Verschmutzung zu generieren, so dass die Stadt ein angenehmer Raum bleibt zu leben und zu koexistieren” sein wird.

Sind nach Angaben der Informationsstelle der städtischen Mobilität (OMU) von der CAF, die analysiert, die Merkmale der Transport und städtischen Gebieten dient, in Ballungsräumen in der Region durchgeführt täglich einige 214 Millionen von Trips, die meisten zu Fuß (28 %) oder Nutzung ÖPNV (43 %).

Täglich, werden nach den gleichen Daten, die wichtigsten Verkehrsträger Verschiebungen (Meter, Busse, Minibusse und Autos) verbraucht ca. 45 Millionen Liter Benzin und Alkohol und 13 Millionen Liter Diesel.

Operations Manager der Metro von Medellín (Kolumbien), Tomás Elejalde, in Aussagen zu Efe räumte ein, dass “Leider” viele Städte in Lateinamerika Mobilitätsprobleme, die er sagte haben: “das Ende ist was sie beeinträchtigen unsere Wettbewerbsfähigkeit auf globaler Ebene”.

Sagte “Das Leben ist kompliziert viel wenn wir nicht über gute Mobilität, und wenn Mobilität im Laufe der Zeit nicht nachhaltig ist, wir laufen nicht nur das Risiko des Verlustes der Wettbewerbsfähigkeit und Produktivität der Städte, aber auch sie tun wir weniger Art durch den wahllosen Einsatz von Technologien,”.

“Im Grunde sehe ich diese zwei Probleme in verschiedenen Städten in Lateinamerika, aber wir sind sie glücklicherweise identifiziert und versuchen wir kreative Lösungen mit Technologien aller Art zu implementieren”,

zu schätzen. EFE