Brüssel, 23 Mär ( EFE).- Die Europäische Kommission (EC) heute vorgeschlagen, um das recycling von großen Schiffen Europäischen in Entwicklungsländern, statt sie zu zwingen erlauben nutzen nur Abwrackwerften, die einige Europäische Normen in Bezug auf die mittlere Umwelt und menschliche Gesundheit erfüllen.

“Europäische Schiffe zu entfernen, die in Einrichtungen angebracht, die Umwelt und Tresor, die überall in der Welt, aber möglicherweise muss eine Genehmigung”, in einer Pressekonferenz der EU-Kommissar für Umwelt Umwelt, Janez Potocnik hingewiesen.

Trotz der geltenden Gesetzgebung verbietet, dass Gemeinschaft-Flagge fahrenden Schiffe Länder, die nicht der Organisation für Zusammenarbeit und wirtschaftliche Entwicklung (OECD übermittelt werden) für recycling angehören, dies war das Ziel von 90 % der großen europäischen Schiffe im 2009.

Potocnik, “etwas ist falsch” erkannt “Auftritt, trotz der Tatsache, dass es illegal ist”,.

Das Problem, laut EU-Quellen ist, dass nur Recyclinganlagen für Schiffe der große Größe innerhalb der Europäischen Union (EU) und der OECD vorhanden; die wichtigsten Punkten des recycling von Schiffen in der Welt sind in Indien – Ende viel der Europäischen Schiffe-, China und Bangladesch.

Gegen Kritik, die darauf abzielen, das Verbot der Ausfuhr zu beseitigen, denn recycling Boote ein Rückschritt ist, sagte Potocnik, dass “es ein Schritt zurück ist, drei vorwärts zu geben”.

“was wir haben, ist dieses geografische Verbot und das Ergebnis ist, dass 90 % der Europäischen Schiffen gehandelt und auf unmenschliche Weise recycelt, das sind die Fakten.” “Wenn jemand denkt, dass es funktioniert, es ist nicht”, sagte.

Die vorgenannten Quellen darauf hingewiesen, dass die EG soll bieten eine Möglichkeit, die Schiffe rechtlich zu recyceln, da nachhaltige Ausstattung vorhanden sind, aber außerhalb der OECD.

Die zwei größten EU-Einrichtungen sind in Großbritannien (Able) und Italien (Simont) mit einem viel mehr als ihre asiatischen Konkurrenten, während in Spanien es Nr. gibt reduziert

Hierzu der europäischen Exekutive schlägt eine ’europäische Liste’ der Abwrackwerften, die entsprechen mit Anforderungen zu erstellen, die das nachhaltige recycling von Schiffen und der Schutz der Gesundheit der Arbeitnehmer in der Anlage zu gewährleisten.

Europäische Schiffe dürfen nur verarbeitet werden, in Einrichtungen, die Teil der Liste sind und diejenigen, die illegal tun können face Wirtschaftssanktionen.

Recycling-Normen beruhen auf der Hong Kong International Convention für die sichere und ökologisch Ton recycling von Schiffen (die im 2009 verabschiedet wurde, aber, dass es noch nicht in Kraft getreten ist nicht von den Ländern ratifiziert wurde) sind “strengere”, Laut Potocnik.

Zwischen ihnen untersagt die Verwendung von bestimmten gefährlichen Stoffen während des Baus als die Demontage des Schiffes, sie müssen eine Bestandsaufnahme dieser Arten von Materialien, die an Bord haben. Nur der Europäischen Wiederverwertung produziert 80.600 Tonnen gefährlicher Abfälle pro Jahr, nach EU-Angaben Schiffe.

Auch Sie ist verpflichtet, jedes Schiff einen eigenen Wiederverwertung Plan zu haben und wird sich bemühen, die Flagge des Schiffes Europäischen recycling Gesetz, Ausweitung der Verantwortung des Vorbesitzers einen Zeitraum ausweichen zu vermeiden.

Darüber hinaus die EG präsentierte heute eine Entscheidung, die die Mitgliedstaaten zur Ratifizierung des Übereinkommens in Hongkong Beschleunigung.

Die neuen Vorschriften, die in Form von Verordnung verkündet werden, im Rat und das Europäische Parlament nun diskutiert werden. EFE