Brüssel (Reuters)-die Nationen der Europäischen Union Fragen sich, wie Sie den Multi-Millionen-Dollar-Fonds zur Bekämpfung des Klimawandels, zu decken, so wie die Kommission mit den Ländern, die Gespräche zu tragen das Gewicht von den extremen Wetterbedingungen haben.

Der Europäischen Union ratifiziert sein Engagement für 7,20 Milliarden Euro für den Fonds im Zeitraum 2010-2012, nach dem Entwurf von Schlussfolgerungen gesehen von Reuters vor einem Treffen der Finanzminister der Europäischen Union an, nächste Woche stattfinden bieten.

, Aber danach ist die Menge des Geldes, die fließen, wird so unsicher als Text – vor dem Hintergrund der akuten wirtschaftlichen Krise die Eurozone – leidet, da die Staaten nur die Notwendigkeit “, erweitern die Finanzierung für das Klima von 2013 bis 2020” ausgedrückt haben, aber ohne Angabe wie.

The Green Fund für Klima soll bis zu 100 Milliarden Dollar (68,180 Millionen Euro) Kanal im Jahr 2020 unterstützen Entwicklungsländer, um die negativen Auswirkungen des Klimawandels zu bekämpfen.

Design einigte sich auf dem internationalen Gipfel des Klimas, der letztes Jahr in der Stadt von Durban stattfand.

Der EU-Kommissar für Klima Connie Hedegaard, kämpft für die fragile Vereinbarung, mit dem Ziel des Haltens lebendig des Prozess der Vereinten Nationen Klima ändern.

Während der Montag und Dienstag, gibt es mehrere informelle Gespräche in Brüssel mit den Mitgliedern der was einige haben namens “Koalition Ehrgeiz”, Antizipation, so dass die Gespräche, daß es die UN in Bonn diesen Monat halten wird.

Der Koalition ist die Union der Staaten der Europäischen Union, das Bündnis der kleinen Insel Staaten und den am wenigsten entwickelten Ländern, die eine führende Rolle beim Schmieden einer Einigung über das Kyoto-Protokoll gegen die globale Erwärmung Gespräche in Durban am Leben zu halten.

“Ich habe eingeladen nach Brüssel heute und morgen eine Gruppe von 30 ehrgeizige Länder, vertreten durch ihren Ministern zu diskutieren, wie wir diese Dynamik aufrechtzuerhalten und weiter Ziele gemeinsam vorwärts” Hedegaard sagte in einem Release.

“Terço”

Der NGO Oxfam ausgedrückt die “Unnachgiebigkeit” einige Mitglieder der Europäischen Union, die die Koalition gefährdet sind, da sie die Verpflichtungen zur Finanzierung von Verpflichtungen nach 2012 Befragung wurden.

“In einem kritischen Moment im Kampf gegen den Klimawandel, Europa scheint sitzen anstatt beschleunigenden,” sagte Klima-Experte für Oxfam, liegt Craeynest.

Die Debatte konzentriert sich auch auf wie groß etwas von dem Geld, das der Europäischen Union, in bestimmten 20,450 Millionen Euro von insgesamt 76 Milliarden bringt aus der Privatwirtschaft, kommen sollte, die den Bedarf an öffentlichen Mitteln verringern würde.

Entwurf von Schlussfolgerungen des Ministertreffens der EU darauf hingewiesen, dass “erfordert weitere Bemühungen, das Konzept der privaten Finanzierung und ihren Beitrag zu der Summe von $ 100 Milliarden zu klären”.

Teil des Geldes konnte durch die Preise der Schifffahrt und Luftfahrt, erreichen, obwohl diese Quellen im Moment fraglich sind.

Seit Januar haben alle Fluggesellschaften EU anfliegen, Kohlenstoff durch das System des Handels von Emissionen (ETS), auszugleichen, die den Protest einiger Länder nicht Mitglieder der EU.

Das Niveau der Proteste in der Agentur der Vereinten Nationen, der internationalen Organisation der Civil Aviation (ICAO), einen Gesamtplan zur Bekämpfung der Emissionen aus dem Luftverkehr entwickeln intensiviert.

Wenn es die Änderung des Gemeinschaftssystems rechtfertigen würden, erklärte die Kommission.

Die Europäische Kommission sagte, dass die EU gezwungen worden war, solch eine Lösung für die Tras´una Jahrzehnt ergebnislos Gespräche Fluggesellschaften ICAO aufzuzwingen.

Die Kommission arbeitet auch mit der International Maritime Organisation (IOM) eine Lösung für den Seeverkehr-Emissionen finden.

In den Bericht mit den Schlussfolgerungen wurden aufgefordert, “Die EU und ihre Mitgliedstaaten, ein stärkeres Engagement in den Verhandlungen mit der ICAO und IMO-Systeme der Festsetzung der Preise für Kohle zu erreichen”.