MADRID, 27 (EUROPA PRESS)

Der Minister des Innern, Jorge Fernández Díaz, hat angekündigt, dass von der Generaldirektion für Verkehr (DGT) hat ein Programm zur Erkennung des Fahrens unter dem Einfluss von Drogen Alkohol Erkennung Steuerelemente ähnlich strukturiert.

Das teilte bei seinem ersten Auftritt in der Vorwurf an den Ausschuss für Sicherheit im Straßenverkehr und nachhaltige Mobilität des Kongresses, da seiner Auffassung nach Überwachung und Durchsetzung des Gesetzes sind, zusammen mit den Informations- und Sensibilisierungskampagnen, die “wirksamsten” Steuerungsinstrumente, Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen.

In der Tat Fernández Díaz begann seine Rede darauf, dass der Grundstein der Maßnahme von der DGT die Verringerung der Zahl der Opfer des Menschenhandels ist. Darüber hinaus beschrieb er “wichtig” zu reduzieren, das Alter der Fahrzeugflotte, sowie die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen im Umlauf. Aus diesem Grund hat angekündigt, wird es zur Förderung von Partnerschaften zwischen dem Ministerium für Industrie, ermöglicht eine Steuerermäßigung in den Erwerb neuer Fahrzeuge, und auf der anderen Seite bestehen auf der Notwendigkeit, Gewohnheiten für den öffentlichen Verkehr ändern.

Hat auch vorverlegt Exekutive geplant, rund tausend öffentliche Mitarbeiter administrative Aufgaben gewidmet zu organisieren und konvertieren, z. B. im Straßenverkehr Sicherheit Ausbilder oder Partnern Sicherheit im Straßenverkehr, mit dem Ziel der Optimierung der wirtschaftlichen und haushaltspolitischen Verwaltung der Generaldirektion Verkehr (DGT).

“auf die gleiche Weise, die die Verwendung von Radar Agenten der Guardia Civil, der die Drehzahlüberwachung veröffentlicht und ermöglicht Ihnen es, ihre Maßnahmen auf andere Tätigkeiten als die Alkohol-Steuerelementen zu konzentrieren, wir können und wir müssen die rund 1.000 Mitarbeiter organisieren”, erklärte, um die Verwaltung der Medien im Bereich des Verkehrs zu rationalisieren.

Nachhaltige Mobilität

Hält es auch “wesentlich” untersuchen geeigneten Überwachung der Unfall Zahlen, damit sie die Realität der Fälle von Sterblichkeit widerspiegeln. Daher sagen, dass es eine Alternative zu den sogenannten finden muss ' schnell Indikator ' oder Berechnung der Opfer nach 24 Stunden “das wahre Ausmaß des Unfalls” widerspiegelt, die erhält man, wenn eine umfassende Datenerfassungssystem in der kooperieren, Gemeinden und den autonomen Gemeinschaften mit dem Ministerium für Gesundheit und Justiz behandeln kann.

“, geben Sie eine Idee, die globalen Daten über Unfälle 2010 waren nicht verfügbar, bis zum letzten Quartal 2011”, hat davor gewarnt. Seiner Ansicht nach sollte die Regierung vollständige Daten über Toten anbieten, verwundet und Menschen mit Fortsetzungen, sowohl physisch als auch mental, und tun dies in einer kurzen Aktion. “Objektiv die Zahl der Todesopfer auf 30 Tage sollten bereit sein, 30. Januar des folgenden Jahres”, hat darauf hingewiesen.

Zur gleichen Zeit, hat darauf hingewiesen, dass die Regierung derzeit der Reform der allgemeinen Verordnung der Zirkulation Studien, Links bis zu der vorherigen Exekutive, und die die Dynamik des Fahrrades und die Förderung der Bereiche begrenzt auf 30 Kilometer pro Stunde in der Stadt.

Hat auch angekündigt, die Ausarbeitung und Verabschiedung im Jahr 2012 des Königlichen Dekrets, transponiert die Europäische Richtlinie 2010, über den Rahmen zur Unterstützung der Umsetzung der Systeme für intelligente Verkehrssysteme (STI) im Bereich des Straßenverkehrs und der Umsetzung von IT-Systemen mit anderen Verkehrsträgern.

Neue Leiterin der DGT

Auf der anderen Seite, die Arbeit von DGT in den letzten Jahren erkennen wollte gleichzeitig hervorgehoben, dass die Entlastung und die Ernennung von Maria Segui Vorderseite der DGT “ist im großen und ganzen gerechtfertigt” durch ihre Qualifikationen und “wertvolle Erfahrung in der Forschung auf dem Gebiet der Prävention” und Verletzungen durch Unfälle Kontrolle Verkehr.

In diesem Sinne hat festgestellt, dass der neue Direktor des Verkehrs nach vorne “schwierig” ist: reduzieren Sie die Anzahl der Opfer von Verkehrsunfällen den Zielen gemäß der Europäischen Strategie für die Straßenverkehrssicherheit 2011-2020, die darauf abzielt, die Anzahl der sterblichen Opfer um 50 % zu senken.

Rationalisierung der Medien

Auf der anderen Seite, innen Inhaber hat darauf hingewiesen, dass das Ministerium mit der Modernisierung von Verfahren im Zusammenhang mit dem Fahrzeug weiterhin Bürgern die Verarbeitung der folgenden Schritte: Registrierung Telematik Fahrzeug, Vorlage der Berichte im Zusammenhang mit Fahrzeugen über das Internet, telematische überträgt von Fahrzeugen gebraucht und Anmerkung über das Ergebnis der technischen Überprüfung der Fahrzeuge Telematik.

Im Hinblick auf die Einrichtung von Verbesserungen in den Prozess der Verhängung von Sanktionen des Verkehrs, Fernández Díaz erwartet zur Aktualisierung der Adressen in die Registrierung von Treiber zu vermeiden Sanktionierung Verfahren Benachrichtigungen fehlgeschlagen ist, sowie die Einführung eines Systems der Qualität und Audit in der Sanktionierung Verfahren, dokumentieren den gesamten Prozess, sowie im gesamten Staatsgebiet die Zahlungskarte auf der Straße der Sanktionen verhängt erweitern.