MADRID, 27 (EUROPA PRESS)

Der Innenminister, der Jorge Fernández Díaz, hat angekündigt, dass vom allgemeinen Verkehrsrichtung (DGT) einem Scanprogramm des Fahrens unter dem Einfluss von Drogen Alkohol Erkennung Steuerelemente ähnlich strukturiert hat.

Das teilte bei seinem ersten Auftritt in der Vorwurf an den Ausschuß für Sicherheit im Straßenverkehr und nachhaltige Mobilität des Kongresses, da seiner Auffassung nach die Überwachung und Durchsetzung des Gesetzes sind, zusammen mit den Feldzügen des Informations- und Sensibilisierungskampagnen, die “wirksamsten” Steuerelement-Tools zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr.

Von getan, Diaz Fernandez hat begonnen seiner Rede betont wird, daß die grundlegende Achse der Leistung von der DGT die Verringerung der Zahl der Opfer des Menschenhandels ist. Darüber hinaus beschrieb er “wichtig” zu reduzieren, das Alter der Flotte, sowie die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen im Umlauf. Daher hat angekündigt, wird es zur Förderung von Partnerschaften zwischen das Ministerium für Industrie, wodurch eine Steuerermäßigung in den Erwerb neuer Fahrzeuge und auf der anderen Seite bestehen auf der Notwendigkeit, Gewohnheiten zu Gunsten der öffentlichen Verkehrsmittel ändern.

Bietet auch erweiterte die Exekutive geplant, etwa tausend öffentliche Mitarbeitern gewidmet Verwaltungsaufgaben zu organisieren und konvertieren Sie sie beispielsweise in Straße Sicherheit Ausbilder oder Beiträgen zur Verkehrssicherheit, mit dem Ziel der Rationalisierung der Wirtschafts- und Haushaltspolitiken Verwaltung der Generaldirektion Verkehr (DGT).

“auf die gleiche Weise, die die Verwendung von Radar an Agenten der Guardia Civil, der die Drehzahlüberwachung veröffentlicht und, die sich ihre Aktionen auf andere Aktivitäten ermöglicht wie Breathalyzer Kontrollen durchgeführt, wir können und müssen, organisieren wir die rund tausend Angestellte des öffentlichen Dienstes,” erklärt, mit dem Ziel der Rationalisierung der Verwaltung der Medien im Bereich des Verkehrs.

Nachhaltige Mobilität

Ist auch der Auffassung, dass “wesentlich” halte geeigneten Überwachung der Unfall Zahlen, damit sie die Realität der Sterblichkeit widerspiegeln. Daher sagen, dass wir eine Alternative zu den sogenannten finden müssen ' schnell Indikator ' oder Berechnung der Opfer nach 24 Stunden, die “das wahre Ausmaß des Unfalls”, widerspiegeln würde, erhält man, wenn eine umfassende Datenerfassungssystem, die Gemeinden und die autonomen Gemeinschaften mit dem Ministerium für Gesundheit und Justiz kooperieren verwaltet werden kann.

“, dass Sie eine Idee, die globalen Daten über Unfälle 2010 waren nicht verfügbar, bis zum letzten Quartal 2011 Give”, hat davor gewarnt. Seiner Ansicht nach die Regierung sollte vollständige Daten über Toten anbieten, verwundet und Menschen mit Fortsetzungen, sowohl physisch als auch mental, und tun dies in einer kurzen Aktion. “Objektiv die Zahl der Todesopfer auf 30 Tage sollten bereit sein 30. Januar des Folgejahres”, hat darauf hingewiesen, an.

Zur gleichen Zeit, hat darauf hingewiesen, dass die Regierung derzeit die Reform der allgemeinen Verordnung der Zirkulation, studiert wurde, verließ die ausstehende der vorherigen Exekutive, und der die Dynamik des Fahrrades und die Förderung der Bereiche begrenzt auf 30 Kilometer pro Stunde innerhalb der Städte.

Hat auch angekündigt, die Ausarbeitung und Verabschiedung im Jahr 2012 des Königlichen Dekrets, transponiert die Europäische Richtlinie 2010, die im Rahmen der Unterstützung für die Umsetzung der Systeme intelligenter Verkehrssysteme (STI) enthält, im Bereich des Straßenverkehrs und die Umsetzung von IT-Systemen mit anderen Verkehrsträgern.

Neue Leiterin der DGT

Auf der anderen Seite, die Arbeit, die von der DGT in den letzten Jahren entwickelten erkennen wollte zur gleichen Zeit, die die Befreiung und die Ernennung von Maria Segui betont Vorderseite der DGT “ist weithin gerechtfertigt” durch ihre Qualifikation und “wertvolle Erfahrung in der Forschung auf dem Gebiet der Prävention” und Kontrolle der Verletzungen, die aus Verkehrsunfällen.

In diesem Sinne hat festgestellt, dass der neue Direktor des Verkehrs hat eine “schwierige Aufgabe” Gesicht: reduzieren Sie die Anzahl der Opfer von Verkehrsunfällen den Zielen der Europäischen Strategie für die Straßenverkehrssicherheit 2011-2020, festgelegten Jagd nach 50 % der Zahl der sterblichen Opfer.

Rationalisierung der Medien

Auf der anderen Seite der Besitzer des Innern hat darauf hingewiesen, dass das Ministerium mit der Modernisierung der Verfahren mit Bezug zum Fahrzeug, Bürger zu erleichtern die Verarbeitung aus den folgenden Schritten weiter: Registrierung Telematik von Fahrzeugen, Erhalt der Berichte über Fahrzeuge über das Internet, telematische überträgt von Fahrzeugen gebraucht und Anmerkung über das Ergebnis der technischen Überprüfung der Fahrzeuge Telematik.

Bezug auf die Einrichtung von Verbesserungen an den Prozess des Verkehrs Strafen, Fernandez-Diaz, die Aktualisierung der Adressen in das Register der Treiber, um zu vermeiden, dass die Sanktionierung Verfahren Benachrichtigungen gescheitert sind, sowie die Einführung einer Qualität und Audit im Sanktionierung Verfahren voraussichtlich dokumentieren den gesamten Prozess, zusätzlich zu erstrecken sich auf das ganze Land-Karte auf der Straße der verhängten Sanktionen.