Die Mehrheit der Patienten mit Glaukom führt trotz der begrenzten Gesichtsfeld.

Welt-Glaukom-Woche.

-Unfälle für Fußgänger und Kollisionen durch überholen oder Geld sind die wesentlichen Auswirkungen der fahren mit Glaukom

-La-Rementería-Stiftung wird durchführen, kostenlose Bewertungen zu Berufskraftfahrer

Madrid, März 2013– die meisten Patienten mit Glaukom glaubt, dass sie missbrauchen Fußgänger und führen ohne Einschränkungen trotz des Habens einer reduzierten Sichtfeld, das macht mehr Risiko von Unfällen haben können. Als spiegelte sich in einer Studie, die von der Rementeria-Stiftung anlässlich der Welt-Glaukom-Woche, die bieten kostenloser Revisions der Vision Berufskraftfahrer, die es durch Ihre Webseite anfordern. In dieser Kampagne, in denen kooperiert Glaukom-Verein für Familien und betroffenen beabsichtigt daher, das Bewusstsein über die Gefahren, die durch Glaukom in Fahrt und die Notwendigkeit für die Diagnose früh.

Die Ergebnisse der Studie von der Stiftung Rementeria widerspiegeln, dass zwei Drittel der Patienten glauben, dass sie gut sehen, aber ein Drittel davon sorgt für viel von Spiegeln, die Fahrt, den gleichen Prozentsatz, der Anpassung an Änderungen in der Beleuchtung, bei der Eingabe eines Tunnels schwer zu helfen.

Glaukom betrifft mehr als 1 Million Spanier, obwohl es wird geschätzt, dass die Hälfte nicht diagnostiziert werden. “Glaukom zentrale Vision, unberührt so dass viele Patienten nicht der Gefahr bewusst sind, die für sie und für andere nicht zu sehen, an den Seiten, ist”, erklärt Dr. Beatriz Puerto, die Stiftung Rementeria-Glaukom-Spezialist. “eine der größten Gefahren des Unfalls im Treiber mit Glaukom sind Drehungen und das überholen anderer Fahrzeuge”, seitdem nehmen nicht wahr Angleichung Seite, wenn sie ständig durch den Rückspiegel suchen”, erklärt. (Motorräder, Fahrräder, Mopeds) Zweiräder “besonders gefährdet sind, sind” hinzugefügt.

Gefahr für Fußgänger

Fußgänger haben auch spezielles Risiko gegen einen Treiber mit Glaukom überqueren “da sein Ansatz vom Gehsteig nicht gesehen, sie sehen es als schon voraus, ist”, warnt Dr. Port. Im Jahr 2011 verursacht den Missbrauch für Fußgänger mehr als 10.000 Opfer, nach der Generaldirektion für Verkehr (DGT), davon 367 wurden getötet und mehr als 1.800 verletzt schwere. 90 % Aufgetreten ist, bei Tag und mit günstigen klimatischen Bedingungen.

Die DGT verweist auf ein Glaukom als einer der einflussreichsten in das Blickfeld Faktoren und betont, dass bei schlechtem Wetter wie Regen oder Nebel, diese Abnahme der Sehschärfe birgt ein hohes Risiko für den Antrieb. “kann eine Person mit Glaukom, ohne es zu wissen, haben ein erhöhtes Risiko für Unfälle am Steuer”, sagt Dr. José Manuel Benítez Castle, Professor für Augenheilkunde an der Universität Complutense in Madrid. Dieser Spezialist empfiehlt sich für Menschen mit Einschränkungen im Bereich der gekommen, um der Augenarzt diagnostiziert werden und finden heraus, wenn sie fahren beendet werden soll. Die aktuelle psychologische Tests für Führerschein Messen nicht visuellen Bereich, also, wie den Arzt Benítez Burg warnt vor, “eine Person mit Glaukom kann beschrieben werden als geeignet für das fahren, auch wenn Sie nur sehen, wie durch eine Sperre”.

Julio Calle Sánchez Hermosilla, Präsident der Vereinigung der Glaukom zu betroffenen Familienmitglieder, appelliert an die “Verantwortung” der Patienten zu stoppen, fahren, wenn sie beginnen zu sehen, reduziert seine Sichtfeld.

Eine Studie, veröffentlicht in der Zeitschrift BMC Ophthalmology Februar zeigt, dass Glaukom und den Verlust des Gesichtsfeldes, der stammt “eine höhere Wahrscheinlichkeit der Haltestelle fahren und eine größere Einschränkung des Fahrens bei älteren Menschen zugeordnet sind”.

Glaukom ist irreversibel, aber das Ziel der Behandlung ist es, “ihr Fortschreiten zu verhindern”, betont Dr. Port. Topische Medikamente (Augentropfen) und Chirurgie Augeninnendruck, reduzieren ihre Hauptursache werden dafür verwendet.