Straßburg, 11 Sep (EFE).-das Plenum des Europäischen Parlaments hat heute beschlossen, eine Richtlinie, die die maximal zulässige Schwefelgehalt im Kraftstoff Boote bewegen durch die Gewässer der europäischen Küsten von 3,5 % bis 0,5 % bis 2020 reduziert.

Der neue Standard, mit dem Rat vereinbart und mit 606 55 gegen und 13 Enthaltungen im Parlament angenommene erfordert eine große Einschränkung im Europäischen Bereich Emissionskontrolle als die Ostsee, das Meer im Norden und den Kanal, wo der Schwefelgehalt des Brennstoffes sollte 1 % bis 0,1 % überschreiten,, ab 2015.

Das Parlament bekundet seine Absicht, die Gesetzgebung in diesem Bereich weiter zu stärken, so dass bei der Überprüfung der Richtlinien über die Luftqualität, die nächstes Jahr stattfinden wird, gilt als Erweiterung den Grenzwert von 0,1 % auf Schiffe in der Nähe der Küste, also innerhalb der 12-Seemeilen.

Der Berichterstatter der Gesetzesänderung, die finnische grüne Satu Hassi Los, verteidigte argumentiert, dass “negative Auswirkungen auf die Umwelt, sondern auch auf die Gesundheit stark umweltschädliche Kraftstoffe haben”.

Luftverunreinigung durch Schiffe verursacht etwa 50.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr nach Schätzungen des Europäischen Parlaments.

Mit diesem Konsens Maßstäbe Europa passt sich an den Richtlinien der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation 2008.

Umweltgruppen haben begrüßt den Beschluss des Europäischen Parlaments seit, nach ihnen, es trägt zur Verringerung der Luftverschmutzung in sinnvoller Weise.

Auch der Spezialist für Transport von der Umweltgruppe Verkehr und Umwelt, Antoine Kedzierski, erklärte, dass “dies ein erster hoffnungsvoller Schritt ist”, und ermutigt die EU den Weg von den USA und Kanada mit dem Ausbau der strengsten Grenzwerte an der Europäischen Küste folgen.

Umweltgruppen fordert die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten arbeiten auch durch Reduktion von anderen umweltschädlichen Komponenten der Gefäße, wie CO2.

“Schiffe Stickstoffoxide Emissionen ebenfalls ein wichtiges Thema auf dem gibt es keine europäischen Normen oder Maßnahmen zur Kontrolle seiner lüften sind, so dass wir EG, Hände um es Arbeit fördern”, erklärte die Ökologen. EFE

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