Sie wollen Sicherheit im Luftverkehr auf regionaler Ebene zu optimieren.

Bogotá, September 2011. Weiter zurückgehen Ebenen der Flugzeugunglück in Kolumbien, das fiel um 37 %, und darüber hinaus zur Verbesserung der Betriebssicherheit in dem Land, zwischen 2009 und 2010 am nächsten Wochenende treffen sich in Bogota Vertreter der Luft-und Raumfahrtindustrie mit Bezug auf Sicherheitsmanagementsysteme, wer über die Fortschritte bei der Durchführung von solchen globalen Systemverwaltung Safety Management System (SMS), dessen Leitlinien wurden von der Zivilluftfahrt-Organisation aus dem Jahr 2009 sein wird.

Der internationale Kongress der Sicherheit von Amerika (CISOA 2011), in der AR Hotel, Kongresszentrum, zentrale Salitre, Bogotá, stattfinden wird organisiert von Synergy Group und Helicol – PAS. Erfolgreichen Fälle der Integration der unterschiedlichen Systeme des Managements SMS in Lateinamerika und der Welt werden vorgestellt.

Kolumbien sind etwa 240 Organisationen, die die SMS implementiert werden müssen: Flughäfen, Zentren der Anweisung Luftfahrt, Organisationen der Wartung von Flugzeugen, Luft-Verkehrsunternehmen und Dienstleistern für Flugverkehrsdienste, erklärte den Ingenieur Olga Beatriz Martínez Mariño, Koordinator für Umsetzung des SSP und Zivilluftfahrt von Kolumbien SMS.

Kolumbien ist ein Pionier auf diesem Gebiet, mit Brasilien und Chile, wo es bereits Vorschriften für SMS hat; Da im Jahr 2008 in Kolumbien wurden 38 Kurse von SMS, Vertreter von kommerzielle und private Flugzeuge, Flugplätze, diktiert hat ATM, Organisationen der Versorgung der nationalen Organisationen, so wie es auf der anderen Seite, mit der Anwesenheit von Vertretern der Spanien, Brasilien, Ecuador und Bolivien gezählt.

Gemäß ICAO, Organisation der internationalen Zivilluftfahrt-Organisation, die Ablaufverfolgung Systeme der Sicherheit in der Luftfahrt in der Welt, der Zivilluftfahrt das Jahr 2009 (Luftfahrt Verordnungen Kolumbiens) RAC Teil 22, in Kolumbien, als Land anzuwendenden generiert featuring betriebliche Besonderheiten z. B. Topographie und Meteorologie, Martinez hinzugefügt.

Kolumbianische Organisationen Erbringer von Dienstleistungen, sowohl im internationalen als auch im großen mussten einen Implementierungsplan, später im Mai dieses Jahres, während die kleine und mittleren Unternehmen spätestens am 30. September müssen.

Sobald den Plan angenommen, diese Unternehmen verfügen über vier Jahre zu implementieren, die SMS unter Berücksichtigung, dass die Durchführung betrifft, unter anderem eine Änderung der Unternehmenskultur, die einige Zeit in Anspruch nehmen, sondern erfolgt zusätzlich zu der Verpflichtung des obersten Kaders der jeweiligen Organisation derdurch Ausbildung, Organisationen und andere Faktoren, die müssen entwickelt werden, um die Kultur zu verwandeln und es zu der eigentliche Betrieb des SMS ”, sagte Martinez.

CISOA 2011 Congress wird mit der Anwesenheit von Experten von internationalem Rang in der Luftfahrt, als der ehemalige Berater von ICAO in SMS, Daniel Mauriñoy zählen; Manager für Lateinamerika und die Karibik von der International Air Transport Association (IATA), Gabriel Acosta; der Direktor des QSL-Berater, Álvaro Cárcamo; der Experte in SMS, IOSA (IATA Operational Safety Audits) und ISAGO (IATA Safety Audits für Gruond) Firma Prism, Guido Quellen; der Direktor des IATA-Kurse in Programmen der Qualität, Sicherheit, Umwelt und menschliche Faktoren, für die Industrie weltweit, José Joaquín Castellanos; verantwortlich für und Experten im Management des hohen Risikos für internationale Luftfahrt-Unternehmen, Simon Mears und SENASA Spanien, Jose Ferragut, Operationen Inspektoren Koordinator.

Experten präsentieren Modelle der Integration von SMS mit verschiedenen Stakeholdern (Operatoren, Flugplätze, ATM, Command Center und Flughafen-Service-Provider), integrierte Audits der Luftfahrt-Management-Systeme und Trends bei der Integration von Luftfahrt-Management-Systeme; IOSA als Beispiel für integriertes System, und Unterschiede in den Vorschriften für die Luftfahrtindustrie in Sicherheit