Bruxelles, 8 sep (EFE).-le vice-président de la Commission européenne (ce) et de l’Agenda numérique, Neelie Kroes, responsable rapporte aujourd’hui une proposition pour l’adoption obligatoire de la « eCall », le système européen d’appel d’urgence, il devrait être intégrée dans tous les nouveaux facture de voitures EU d’ici 2015.

« Nous pensons que l’introduction obligatoire est nécessaire, » il dit Kroes dans un discours prononcé à la Commission des transports et du tourisme du Parlement européen, où il a présenté la nouvelle communauté de recommandation.

« eCall » se compose d’un dispositif intégré dans la voiture qui est activée lorsque vous avez un accident et se connecte automatiquement avec le 112, le numéro de téléphone d’européenne pour les services d’urgence, de diffuser un minimum de données essentielles, telles que les coordonnées de l’emplacement exact du véhicule.

Selon les estimations de la Commission européenne, ce dispositif a un coût de moins de 100 euros par voiture et vous pourriez économiser jusqu’à 2 500 vies sur les routes européennes.

« Pan-européen eCall service a le potentiel de réduire le nombre de victimes sur les routes dans au moins un 4 % et les blessés grièvement, au moins un 6 %. » « Cela signifie que vous pourriez économiser une vie toutes les six heures si l’eCall est déployé », dit Kroes à MEPs.

En outre, cette technologie peut accélérer l’arrivée des équipes d’urgence environ 40 pour cent dans les zones urbaines et de 50 % dans les zones rurales.

Document adopté par la Commission aujourd’hui est un appel aux États membres, constructeurs et opérateurs de télécommunications soutiennent ce système d’appels d’urgence

Le but est de faire en sorte que les pays de ce réseau opérateurs donnent le même traitement à avis d’eCall que tout appel à 112 : donner la priorité et recharge sans aucun frais.

Avec quant aux questions de la vie privée, ce système ne permet pas le suivi des véhicules vous êtes « asleep » et de ne pas envoyer un signal jusqu’à ce que le véhicule a subit un choc, moment dans lequel actif.

Actuellement, seulement 0,7 pour cent des voitures dans l’Union européenne est équipés de tels dispositifs, qui n’offre pas suffisamment d’interopérabilité ou de continuité dans l’ensemble de l’EU.

Compte tenu de la « lenteur » que les États membres intègrent ce service, qu’en 2009, Bruxelles a exhorté à adopter volontairement la Commission a décidé de prendre des mesures législatives pour déployer obligatoire dans tous les nouveaux véhicules d’ici 2015.

Kroes a également indiqué que la Commission européenne prépare une prise de conscience campagne et qu’un groupe de travail envisage l’introduction de ces dispositifs dans les voitures anciennes. EFE

producteur automobile Daimler, Dieter Zetsche, CEO présente un nouveau véhicule à Stuttgart en Allemagne. EFE/fichier