Panama, 28 mei (EFE).-de meerderheid van de landen in Latijns-Amerika door middel van moeilijke situaties met stedelijk openbaar vervoer en moet uitgroeien tot een geïntegreerd systeem van duurzame mobiliteit, zei deskundigen vandaag tijdens een forum in Panama.

Specialisten uit Brazilië, Mexico, Peru, Colombia en Panama gesproken over de kwestie tijdens een workshop die vandaag geopend in de stad van Panama “Mobiliteit en stadsontwikkeling”, gesponsord door de Bank van de ontwikkeling van Latijns-Amerika (CAF) en de Panamese regering.

De Braziliaanse Adriana Lobo, van het centrum voor duurzaam vervoer (CTS), een NGO die is gevestigd in Mexico en dochterondernemingen in Amerika en Azië, vertelde Efe, dat het probleem van het openbaar vervoer een “zeer belangrijke” groeit en grote steden in Latijns-Amerika beïnvloedt.

Het probleem van openbaar vervoer en de stedelijke mobilisatie wordt ingewikkelder in de grootste steden en dunbevolkte gebieden, zoals het geval van het Federaal District in Mexico en Sao Paulo in Brazilië, onder andere, zei Wolf.

Het bestaan voor een lange tijd een ongereguleerde openbaar vervoer en slechte kwaliteit heeft ook bijgedragen aan deze situatie, die, volgens de Wolf, slechts tot ongeveer tien jaar geleden begonnen te veranderen naar een proces van regelgeving en organisatie.

Toegevoegd dat dit heeft de implementatie van systemen van moderne bussen en andere systeem van metro’s en treinen koper nu meer relevantie tijdig.

De Braziliaanse deskundige van de CTS verklaard dat u een ideale alles evolueren naar een geïntegreerd systeem van stedelijke mobiliteit die duurzaam,.

“Ongetwijfeld een van de uitdagingen van de moderne steden is om de mensen op een manier die is relatief snel kunnen worden gemobiliseerd en lage invloed zowel in termen van milieu en menselijk leven voor de afgifte van het ongeval”, gewezen.

Wolf benadrukt dat mobiliteit in de mate dat mensen verplaatsen naar zijn werk zullen kunt “zonder tijdverlies te veel, zonder te veel vervuiling die de stad blijft een aangename ruimte om te leven en samenleven genereren” duurzame.

Volgens de waarnemingspost voor stedelijke mobiliteit (OMU) van de CAF, die de kenmerken van het vervoer en de stedelijke gebieden dient het analyseert, in stedelijke gebieden in de regio worden uitgevoerd dagelijks sommige 214 miljoen reizen, meeste wandelen (28%) of met het openbaar vervoer (43%).

Dagelijks, volgens deze gegevens, in de belangrijkste takken van verplaatsing (m, bussen, minibussen en auto’s) worden verbruikt ongeveer 45 miljoen liter benzine en alcohol, en 13 miljoen liter diesel.

Operations Manager van de Metro van Medellín (Colombia), Tomás Elejalde, erkend in de verklaringen te Efe dat “Helaas” veel steden in Latijns-Amerika heeft mobiliteitsproblemen, die zei, “het einde is wat ze doen wereldwijd invloed hebben op ons concurrentievermogen”.

“Leven is ingewikkeld veel, als we niet hebben van een goede mobiliteit, en als deze mobiliteit is niet duurzaam in tijd, we zijn niet alleen het risico van verlies van concurrentievermogen en de productiviteit van steden actief, maar ook hen we doen minder vorm door het willekeurige gebruik van vervuilende technologieën,” beweerde.

“In feite zie ik deze twee problemen in verscheidene steden in Latijns-Amerika, maar gelukkig we zijn identificatie van hen en wij proberen om met technologieën van allerlei creatieve oplossingen te implementeren”, gewaardeerd. EFE