new YORK (Reuters gezondheid) – een studie suggereert dat een licht
Dim in de blauwe auto zou zo effectief als de cafeïne
te houden stuurprogramma’s waarschuwen en te voorkomen dat fouten tijdens
de nacht.
“Recente studies hebben aangetoond dat (circadiane ritmen)
“
en de gebieden van de hersenen die regelen het ontwaken zijn gevoelig voor
de lengte van korte-golf straling. “Het voordeel van het gebruik van de
blauw licht om de slaperigheid nacht tegen te gaan is de lage
intensiteit, ten opzichte van wit (op een manier) licht die kan worden
gebruikt in een auto zonder afleidende de bestuurder”, zei de
arts Jacques Taillard, neurowetenschapper aan de Universiteit van
2 Bordeaux, Bordeaux, Frankrijk, die stelde de resultaten op de
jaarvergadering van de geassocieerde professionele verenigingen van de
droomBoston, Massachusetts.
Taillard team samengebracht 48 stuurprogramma’s en werd uitgevoerd
drie proeven op de dezelfde snelweg van twee richtingen aan de helft van de
nacht. Elke test werd uitgevoerd met ten minste een week van
bereik.
De deelnemers reed 400 kilometer, van 1 uur tot 5.15
uur, met een 15 minuten durende halverwege stoppen.
In een test, stuurprogramma’s met een licht Dim 20 behandeld
(Philips) GOLite lux in het voertuig (lengte 460nm van
Golf). Ter vergelijking, het licht van twilight is een
intensiteit van ongeveer 10 lux en een verlichte hall, 80 lux.
In de andere twee tests, stuurprogramma’s dronk twee doses
200 mg van cafeïne of een placebo.
Acht deelnemers verlaten het test licht omdat
het afgeleid van hen en ze uitgesloten van de analyse.
Hoofddoel was om te bepalen hoeveel keer de
stuurprogramma’s overschrijding van de rails van het pad onjuist.
Placebo, drinken stuurprogramma’s stak de wangen een paar
26.42 keer terwijl met de cafeïne heeft sommige 12,51
tijden en het blauwe licht, soms 14,58.
“(De) effectiviteit van de continue blootstelling aan blauw licht
“
bij nacht, vergelijkbaar met de cafeïne, suggereert dat dit
tegenmaatregel in auto’s zou kunnen worden toegepast ter bestrijding van de
“
nacht slaperigheid achter het stuur”, de auteurs schrijven een
afkomstig van samenvatting.
Zoals u verwachten zou, alle stuurprogramma’s werden meer
naar voren gebogen aan het Kruis het woord in de tweede helft lijnen
reis naar de eerste. Geen interventie veranderde de
droom van bestuurders na de tests.
Zelfs zo, nog steeds het zou zeer binnenkort over installeren lichten
Blue voertuigen.
El arts Raman Malhotra, co-directeur van het centrum van
SLUCare, van Saint Louis University, slaapproblemen
Saint Louis (Missouri), en die deed niet mee in de studie, zei door
e-mail die “blauw licht (en de verlichting in het algemeen) al
“”
worden gebruikt ter verbetering van de waarschuwing” en dat de studie “toonde
“
die het blauwe licht fungeert als een maatregel om de
“
slaperigheid tijdens het rijden”.
En zei: “het beste advies is om niet behandelen droom omdat
“”
zelfs met het gebruik van tegenmaatregelen, kunnen gevaarlijke”.
Voor Taillard, “toekomstige studies moeten onderzoeken de
“
effect van continu blauw licht nacht blootstelling
“
herhaaldelijk”.
In beide verduidelijkt hij dat de blauwe lampjes gevaarlijk kunnen zijn
Als u hen niet correct geïnstalleerd. “Een specialist moet
controleren de veiligheid oog van het apparaat dat wordt gebruikt en de
de installatie site (op het dashboard of de envelop
van de bestuurder hoofd)”, de auteur aangegeven.