Brussel (Reuters)-de Naties van de Europese Unie zijn benieuwd zijn op hoe ter dekking van de multi-miljoen dollar fonds ter bestrijding van klimaatverandering, net zoals de Commissie gesprekken gevoerd met de landen die zullen moeten dragen het gewicht van de extreme weersomstandigheden.

De Europese Unie geratificeerd zijn gehechtheid aan het bieden van 7,2 miljard euro voor het Fonds in de periode 2010-2012, volgens de ontwerp-conclusies gezien door Reuters voor een vergadering van Ministers van Financiën van de Europese Unie die volgende week plaatsvindt.

, Maar na dat, is de hoeveelheid geld die zullen vloeien zo onzeker als de tekst – tegen de achtergrond van de acute economische crisis treft de eurozone – aangezien de Staten alleen de noodzaak “om uit te breiden financiering voor het klimaat van 2013 tot 2020” hebben geuit maar zonder op te geven hoe.

The Green Fund voor klimaat wil kanaal tot 100 miljard dollar (68.180 miljoen euro) per jaar tot 2020 helpen ontwikkelingslanden ter bestrijding van de negatieve effecten van de klimaatverandering.

Ontwerp werd overeengekomen op de top van de internationale van het klimaat die vorig jaar in de stad van Durban plaatsvond.

De Europese commissaris voor klimaat Connie Hedegaard, is vechten voor de fragiele overeenkomst, met als doel het levend houden van het proces van de Verenigde Naties klimaat wijzigen.

Tijdens de maandag en dinsdag, zullen er verschillende informele besprekingen in Brussel met leden van wat sommigen hebben genoemd “coalitie van ambitie”, zodat de onderhandelingen dat het de VN in Bonn deze maand houden zal anticiperen.

De coalitie is de Unie van de Staten van de Europese Unie, de Alliantie van kleine insulaire staten en de minst ontwikkelde landen, die een leidende rol speelde in de totstandkoming van een akkoord over hoe om levend te houden het Protocol van Kyoto tegen mondiale opwarming van de aarde gesprekken in Durban.

“Ik heb uitgenodigd naar Brussel vandaag en morgen een groep van 30 landen ambitieuze, vertegenwoordigd door hun Ministers, om te bespreken hoe we kunnen deze dynamiek behouden en vooruit blijven doelstellingen samen,” Hedegaard zei in een release.

“Terço”

De NGO Oxfam uitgedrukt de “starheid” van sommige leden van de Europese Unie die in gevaar de coalitie brengen aangezien zij werden vraagtekens bij de vastleggingen voor de financiering van de verplichtingen na 2012.

“Op een kritiek moment in de strijd tegen klimaatverandering, Europa lijkt te zitten in plaats van versnellen,” zei klimaat deskundige voor Oxfam, ligt Craeynest.

Het debat heeft ook toegespitst op hoe groot deel van het geld dat de Europese Unie, in bepaalde 20.450 miljoen euro uit een totaal van 76 miljard brengt moeten komen van de particuliere sector, die afbreuk doen aan de noodzaak van openbare middelen.

Ontwerp-conclusies van de ministeriële bijeenkomst van de Europese Unie opgemerkt dat “verdere inspanningen vereist om het concept van particuliere financiering en hun bijdrage aan het totaal van 100 miljard dollar te verduidelijken”.

Deel van geld kon bereiken via de tarieven van de scheepvaart en luchtvaart, hoewel op dit moment deze bronnen twijfelachtige zijn.

Sinds januari, hebben alle luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van luchthavens in de EU te compenseren koolstof via het systeem van handel in emissies (ETS), die het protest van sommige landen die geen lid van de EU geprovoceerd.

Het niveau van de protesten in het Agentschap van de Verenigde Naties, de internationale organisatie voor burgerluchtvaart (ICAO), voor de ontwikkeling van een globaal plan ter bestrijding van emissies van de luchtvaart geïntensiveerd.

Indien het de wijziging van de Gemeenschapsregeling rechtvaardigen zou, zei de Commissie.

De EuropeseCommissie zei dat de EU gedwongen was op te leggen die een oplossing voor het tras´una decennium van vruchteloze besprekingen luchtvaartmaatschappijen ICAO.

De Commissie werkt ook met de internationale maritieme organisatie (IOM) naar een oplossing voor de emissies van het maritieme vervoer.

In het verslag met de conclusies werden uitgenodigd om “De EU en haar lid-staten om een grotere inzet bij de onderhandelingen met de ICAO en de IMO ter ondersteuning van de systemen van de vaststelling van prijzen van steenkool”.