Beijing, 17 mei (EFE).-China weigerde vandaag voor het verzenden van gegevens van de koolstof-uitstoot van hun luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in de EU, zoals het heeft de EuropeseCommissie aangespoord, zodat het in overeenstemming is met de eisen van het communautaire stelsel van CO2-emissierechten.

“Wij zijn gekant tegen unilaterale actie door de EU en geloven dat deze kwestie moet worden opgelost in een multilateraal kader,” zei vandaag in gewone Peking persconferentie van het ministerie van buitenlandse zaken woordvoerder Chinees, Hong Lei.

Alle luchtvaartmaatschappijen in de EU, met uitzondering van Chinese en Indische, hebben voldaan aan de eisen van het Europees stelsel van uitstoot van kooldioxide (CO2) (ETS), kondigde deze week de Europese Commissie (EC).

De weigering van Peking en New Delhi, de EG besloten een brief te sturen aan beide landen op aan te dringen dat het de bovenstaande informatie vóór medio juni verzonden.

Als reactie niet is ontvangen binnen een maand, de landen van de EU kunnen geldboeten opleggen aan de inbreuken, die zou kunnen tot 500.000 euro (640,000 dollar) in het geval van Duitsland verhogen.

In dit verband de woordvoerder voor het ministerie van Chinese AAEE herhaald dat Beijing hoopt dat de EU zorgen over het belang van de internationale luchtvaart en dat “met betrokken partijen praten te vinden van een oplossing voor iedereen aanvaardbaar”.

Het totaal van de tien-acht Chinezen en twee Indische – compatibele bedrijven vertegenwoordigen slechts 3% van de CO2-uitstoot van de luchtvaartindustrie in Europa geproduceerd.

Airlines, zowel de Europese als de niet-communautaire, dienen in te dienen jaarlijks de gegevens over de uitstoot van kooldioxide in de atmosfeer in de vorige oefening, vrijgegeven zodat ze hadden voor het verzenden van informatie met betrekking tot 2011 voordat het verleden maart 31.

Sommige 1.200 bedrijven hebben voldaan aan deze eis, die een stap voorwaarts in de tenuitvoerlegging van de ETS-regeling voor de luchtvaartsector, een maatregel die in werking getreden op 1 januari en die verplicht de luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in de EU is te betalen voor elke ton CO2 die zij uitstoten.

Nadat zijn oppositie, China kwam te verbieden van de luchtvaartmaatschappij om te betalen de quota van CO2-emissies vereist in februari, na maanden van druk van vervoer door de lucht Vereniging van China (ATAC), die samen brengt de vier grootste luchtvaartmaatschappijen in de Aziatische reus (Air China, China Oost-, China Southern en Hainan Airlines). EFE