NL
FR
DE
EN
OTTAWA (Reuters) – Canada, een land bekritiseerd door hun
milieuproblemen, bleek vrijdag verordeningen lange-
verwacht dat zij wijs maken grote vrachtwagens en bussen
zijn tot 23 procent minder vervuilende 2018.
Greenhouse gas emission verordeningen
-ontworpen om te voldoen aan de maatregelen die reeds in Staten
Verenigde-rechtswerking beginnen met modellen van het jaar
2014. Toepassen voor nut van enorme omvang, zware vrachtwagen
en bussen, evenals cement vrachtwagens, dump trucks en afval.
“Het is te verwachten dat de nieuwe normen zal de uitstoot
“
voertuigen van grote omvang in 2018 tot een 23 door
cent, in vergelijking met de verkochte in de 2010 “, zei
de Minister van milieu, Peter Kent, in een toespraak
tijdens de aankondiging van de maatregel.
“Hoop dit vertaalt zich in totale vermindering van
“
over broeikasgassen van drie Mt
jaarlijks in 2020, gelijkwaardig aan ongeveer 650.000 voertuigen verwijderen
“
personen uit de straat”, de officiële toegevoegd.
De conservatieve centrum-rechtse regering zei in mei van de
2010 die nieuwe normen emissions-related maken zou
gas voor voertuigen van grote omvang in een paar maanden, maar niet
kon doen so.
Uitgegeven in augustus van vorig jaar, de regering van de Verenigde Staten hun
eigen actie daarop.
“Als de vervoerssector verantwoordelijk voor bijna een kwart
“
van alle emissies, een strategie voor klimaat wijzigen
je moet serieus kijken naar wat er gebeurt onze
“
weg”, zei Kent.
Canada, een belangrijke producent van energie die verliet de
Protocol van Kyoto over klimaatverandering wijzigen van vorig jaar, wil
uitstoot van broeikasgassen in het algemeen
met 17 procent vanaf 2005 tot 2020 niveaus.
Environmental overwegen dat dit bijna onmogelijk, gegeven zal zijn
de snelle expansie van de olie en gas industrie in
de land.
“De geraamde emissies van groei van
“
zal de productie van olie en gas onbeduidend worden de
“
investeringen door de vervoersindustrie”, zei John
Bennett, van Sierra Club Canada.
Bennett aangespoord een uitgebreide klimaatveranderingsovereenkomst plan dat omvat
alle industriële emissies grenzen, een idee dat niet
lijkt te zijn van belang zijn voor de regering. Kent gemarkeerd die de belangrijkste
Ottawa prioriteit is de economie.
Onder de fabrikanten van trucks, onderdelen en motoren zijn
zij zijn Daimler AG, Volvo AB, Scania AB, Paccar Inc, Navistar
International Corp, Chrysler, General Motors en Cummins Inc.
