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New YORK (Reuters gezondheid) – een nieuwe studie toont aan dat
motorrijders zijn ongeveer 50 procent minder
gevoelig voor breuk van uw neus of de kaak in shock als
ze gebruikt bescherming.
“het aantal motorrijders in de straten en de hoeveelheid
schokken in de afgelopen jaren groeide plotsklaps”, aldus de
arts Joseph Crompton, een chirurg aan de Universiteit van Californië,
Los Angeles, en hoofdauteur van de studie. “zeker,
resultaten ter ondersteuning van de helm dragen verplicht”,
zei Crompton, die een motorfiets beheert.
samen met zijn team analyseerde de data bank informatie
over letsels, waarin records van meer van nationale
46.000 Verenigde Staten motorrijder in het ziekenhuis na van
een botsing tussen 2002 en 2005.
de 77 por ciento utilizaba casco al momento de la colisión.
Y ésa demostró ser una decisión que protege la cara, según
publica nl el equipo nl archieven van chirurgie.
nl totaal, 1700 motociclistas tuvieron lesiones nl la nariz;
2300 en los ojos, y 800 se fracturaron la mandÃbula. Otros 1400
sufrieron golpes nl la cara.
Pero los motociclistas con casco fueron menos propensos een
sufrir de alguna de ETA’s lesiones y tuvieron un 60 por ciento
menos posibilidad de padecer una lesión ernstige en la cara que los
que geen casco usaban.
Crompton recordó que está demostrado que el uso del casco
previene los traumatismos graven de cabeza y la muerte nl una
Agregó que colisión., ahora, exist pruebas concluyentes de que
se pueden Suameer las lesiones faciales.
El arts Peter Layde, hele del Centro para la
Investigación de las Lesiones de la Facultad de Medicina de
Milwaukee, Wisconsin, señaló que los protectores faciales
previenen parcialmente las lesiones, pero que el casco también
absorbe los traumatismos laterales en la cabeza y evita que las
fracturas se extiendan al resto de la cara.
El Instituto de Seguros para la Seguridad de los Caminos de
Estados Unidos estima que 19 estados y la ciudad de Washington
poseen leyes que imponen el uso del casco. 28 Otros estados sólo
exigen ese requisito een los menos de 21 o 18 años, que mientras
Illinois, Iowa y nieuwe Hampshire carecen de una ley.
“Esto finestra frente een pruebas concluyentes de que se podrÃÂan
salvar muchas vidas si een los motociclistas se les exige utilizar
casco”, dijo Layde, que geen participó del estudio. “También
disminuirÃan significativamente el gasto nl salud.”
FUENTE: Archieven van chirurgie, online 16 juli 2012
