MADRID, 27 (EUROPA PRESS)

De Minister van binnenlandse zaken, de Jorge Fernández Díaz, heeft aangekondigd dat uit de algemene richting van het verkeer (DGT) een scanprogramma van rijden onder invloed van drugs vergelijkbaar met alcohol detectie besturingselementen heeft gestructureerd.

Dit werd aangekondigd tijdens zijn eerste verschijning in de kosten die de Commissie verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit van het Congres, aangezien het van mening dat het toezicht op en de handhaving van de wet zijn, langs met de campagnes van voorlichtings- en bewustmakingscampagnes, de “meest effectieve” controle-instrumenten te verbeteren van de veiligheid op de weg.

Van gedaan, Fernandez Diaz is begonnen met zijn toespraak benadrukkend dat de fundamentele as van de prestaties van de DGT de vermindering van het aantal slachtoffers van mensenhandel is. Daarnaast heeft hij beschreef “belangrijk” verminderen de leeftijd van de vloot, en ook het aantal voertuigen die op de wegen rondrijden. Daarom heeft aangekondigd dat het zal bevordering van partnerschappen tussen het ministerie van industrie, waardoor een belastingverlaging in de verwerving van nieuwe voertuigen, en, anderzijds, hameren op de noodzaak om gewoonten in het voordeel van openbaar vervoer te veranderen.

Heeft ook geavanceerde van de uitvoerende macht gepland om te organiseren ongeveer duizend openbare medewerkers gewijd aan administratieve taken en zet ze, bijvoorbeeld, in weg veiligheid trainers of bijdragers aan de verkeersveiligheid, met het oog op het stroomlijnen van de economische en budgettaire beheer van het directoraat-generaal van het verkeer (DGT).

“op dezelfde manier dat het gebruik van radar releases to-agenten van de Guardia Civil van de toerentalbewaking en die zich richten hun acties op andere activiteiten toelaat zoals breathalyzer controles, we kunnen en moeten organiseren we de ongeveer duizend openbare medewerkers,” legde met de doelstelling van rationalisering van het beheer van de media op het gebied van verkeer.

Duurzame mobiliteit

Is ook van mening “essentieel” overwegen passende bewaking van ongevallencijfers, zodat ze de werkelijkheid van de mortaliteit weerspiegelen. Daarom zei dat we een alternatief voor de zogenaamde vinden moeten ' snelle indicator ' of berekening van slachtoffers na 24 uur dat zou weerspiegelen “de ware omvang van het ongeval”, die wordt verkregen wanneer een systeem voor het verzamelen van uitvoerige gegevens die samenwerken met het ministerie van volksgezondheid en Justitie de autonome regio’s en gemeenten kan worden beheerd.

“dat geeft je een idee, de mondiale gegevens over ongevallen van 2010 waren niet beschikbaar tot het laatste kwartaal van 2011”, heeft gewaarschuwd. In zijn visie, de regering moet kunnen bieden volledige gegevens boven dood, gewond en mensen met vervolgen, zowel fysiek als mentaal, en doen in een periode van korte actie. “Objectief het dodental tot 30 dagen moet klaar 30 januari van het volgende jaar”, heeft gewezen.

Op hetzelfde moment, heeft erop gewezen dat de regering was bestuderen momenteel de hervorming van de algemene verordening van verkeer, die in afwachting van de vorige Executive verlaten, en die de dynamiek van de fiets en de bevordering van gebieden beperkt tot 30 kilometer per uur binnen de steden meegeleverd.

Heeft ook aangekondigd dat de uitwerking en aanneming in 2012 van het Koninklijk besluit dat de Europese richtlijn 2010, waarin het kader van steun voor de uitvoering van de systemen van intelligente vervoerssystemen (STI), omgezet in de sector van het wegvervoer en de implementatie van informatiesystemen met andere vervoerswijzen.

Nieuwe directeur van de DGT

Aan de andere kant, wilde erkennen het werk ontwikkeld door de DGT in de afgelopen jaren op hetzelfde moment dat de verlichting en de benoeming van Maria Segui onderstreept voorzijde van DGT ’grote schaal gerechtvaardigd is’ door hun kwalificatie en “waardevolle ervaring in onderzoek op het gebied van preventie” en controle van letsel als gevolg van verkeersongevallen.

In deze zin heeft beoordeeld dat de nieuwe directeur van verkeer heeft geconfronteerd met een “moeilijke taak”: het aantal slachtoffers van verkeersongelukken overeenkomstig de doelstellingen vastgelegd in de Europese strategie voor de verkeersveiligheid 2011-2020, chasing down met 50% van het aantal dodelijke slachtoffers verminderen.

Rationalisatie van de media

Aan de andere kant, de eigenaar van interieur heeft erop gewezen dat het ministerie met de modernisering van de procedures met betrekking tot het voertuig, de burgers blijven zal te vergemakkelijken van de verwerking van de volgende stappen uit: registratie telematica van voertuigen, de ontvangst van rapporten met betrekking tot voertuigen via het Internet, telematica overdrachten van voertuigen second hand en aantekening van de uitkomst van de technische keuring van voertuigen telematica.

Ten aanzien van de oprichting van verbeteringen aan het proces van verkeer sancties, Fernandez Diaz verwacht om te werken op de adressen vermeld in het register van stuurprogramma’s, om te voorkomen dat de sanctionering procedure kennisgevingen zijn mislukt, alsmede tot invoering van een systeem van kwaliteits- en audit in de sanctionering procedure, documenteren van het hele proces, in aanvulling op uitbreiden tot de hele land kaart op de weg van de opgelegde sancties.