(updates met details, citaten, context, reactie)

Londen (Reuters) – de gassen die worden gegenereerd door de verbranding van

dieselmotoren kanker bij de mens veroorzaken en

zij behoren tot dezelfde categorie van producten potentieel

dodelijke integreren die asbest, arseen en mosterdgas

zei deskundigen dinsdag van de wereld organisatie van de

gezondheid (die).

specialisten, die zei dat zijn vastberadenheid was

unaniem en op basis van “overweldigend” wetenschappelijk bewijs, bel naar

mensen over de hele wereld om haar blootstelling aan de

gassen van diesel als het wordt mogelijk.

in een advertentie die kan leiden tot angst onder de

fabrikanten van auto’s en vrachtwagens, internationale agentschap voor

onderzoek in kankeronderzoek (IARC), departement van deskundige die

in oncologie, gegenereerd door de verbrandingsgassen het heringedeeld

van de Diesel van de groep 2A waarschijnlijk kankerverwekkend aan de groep

1 de stoffen die specifiek zijn voor kanker. relatie hebben

“(gespecialiseerde) werkgroep gevonden dat stookinstallaties

diesel is een oorzaak van longkanker en merkte ook op een

positieve associatie met een verhoogd risico van blaaskanker”,

aangegeven de IARC in een verklaring.

besluit is het resultaat van een vergadering van een week van

duur van onafhankelijke deskundigen geëvalueerd die de laatste

wetenschappelijk bewijs over de mogelijkheid van dan gassen van de

diesel- en benzinemotoren veroorzaakt kanker.

indeling plaatst de gassen van de diesel in dezelfde

categorie van risico dan andere schadelijke stoffen als de

asbest, arseen, mosterdgas, alcohol en tabak.

Christopher Portier, hoofd van de werkgroep IARC

zei dat de sluiting van de groep “was unaniem: verbranding van de

dieselmotor veroorzaakt longkanker bij mensen”.

“gezien de extra effecten van de deeltjes van diesel

op de gezondheid, blootstelling aan dit mengsel van chemische stoffen moet

wereldwijd verminderen”, Portier zei in een verklaring.

diesel auto’s zijn erg populair in Europa

West, waar voordelige fiscale behandelingen hielp te

bevorderen technologische vooruitgang en de groei van de vraag.

uit Europa en India, dieselmotoren zijn

vrijwel beperkt tot commercial – vooral voertuigen

als gevolg van de grotere efficiëntie van brandstof. de producenten

automotive Duitsers tracht te vergroten van belang door

dieselmotoren in de Verenigde Staten, waar de lange

afstanden op wegen beantwoorden perfect aan het systeem.

door bijna 20 jaar, de verbranding van diesel motoren werd

gedefinieerd door het IARC als waarschijnlijk kankerverwekkend voor de

de mens – 2A groepsdefinitie- maar deskundigen

adviseurs hebben aanbevolen bij verschillende gelegenheden sinds 1998 de

herziening van die classificatie als een prioriteit.

in reactie op het besluit van de IARC, Allen Schaeffer,

directeur van de Diesel technologie forum, met hoofdzetel in

Washington, zei dat fabrikanten van motoren en uitrusting

diesel, raffinaderijen en de producenten van technologieën voor

emissiebeperking investeerde miljarden

dollars aan studies over de technologieën en strategieën te verminderen

emissies.

“dieselmotoren met nieuwe technologie, met behulp van

ultra zwavel dieselbrandstof laag, geavanceerde motoren en

emissiebeperkingssysteem naderen emissies

< p""> in de buurt van nul stikstofoxiden, koolwaterstoffen en zaak

deeltjes”, Schaeffer zei in een verklaring.

wat betreft de verbranding van benzine, de groep zei dat

gegenereerde gassen moeten worden geclassificeerd als “mogelijk

carcinogeen voor de mens”, dat verandert niets aan de beoordeling

Preview van de IARC, in 1989.