(updates met citaten, details, reactie, context)

Londen (Reuters) – de gassen die worden gegenereerd door de verbranding van

dieselmotoren kanker bij de mens veroorzaken en

zij behoren tot dezelfde categorie van producten mogelijk

dodelijke die integreren de asbest, arseen en mosterdgas

de deskundigen zei dinsdag van de wereld organisatie van de

Gezondheid (wie).

De specialisten, die zei dat zijn vastberadenheid was

unaniem en op basis van “overweldigend” wetenschappelijk bewijs, bel naar

mensen van over de hele wereld om haar blootstelling aan de

gassen van de diesel waarmogelijk.

In een advertentie die kan leiden tot angst onder de

fabrikanten van auto’s en vrachtwagens, het internationale agentschap van

Kankeronderzoek (IARC), een expert die departement is

in oncologie heringedeeld het de gassen die worden gegenereerd door de verbranding

de diesel van de groep 2A van waarschijnlijke kankerverwekkende stoffen aan de groep

1 van stoffen die relatie specifieke kanker.

“De (gespecialiseerde) werkgroep vond dat de verbranding

“

diesel is een oorzaak van longkanker en ook gemerkt een

“

positieve associatie met een verhoogd risico van blaaskanker”,

de IARC in een verklaring zei.

Het besluit is het resultaat van een wekenlange vergadering van

duur van onafhankelijke deskundigen die de laatste geëvalueerd

wetenschappelijk bewijs over de mogelijkheid dat de gassen van de

diesel- en benzinemotoren kunnen kanker veroorzaken.

Indeling plaatst de gassen uit de diesel in het

categorie van risico dan andere schadelijke stoffen, als de

asbest, arseen, mosterdgas, alcohol en tabak.

Christopher Portier, hoofd van de werkgroep IARC

zei dat de sluiting van de groep “was unaniem: de verbranding van de

“”

dieselmotor veroorzaakt longkanker bij mensen”.

“Gezien de extra effecten van de deeltjes diesel

“

op de gezondheid moet blootstelling aan deze chemische mengsel

“

in mindering gebracht over de hele wereld”, zei in een verklaring Portier.

Dieselauto’s zijn erg populair in Europa

West, waar voordelige fiscale behandelingen om te geholpen

bevordering van technologische vooruitgang en de stijging van de vraag naar.

Uit Europa en India, dieselmotoren zijn

praktisch beperkt tot commerciële – op alle voertuigen

als gevolg van de grotere efficiency van de brandstof. De producenten

automobiel Duitsers tracht te vergroten van belang door

dieselmotoren in de Verenigde Staten, waar de lange

afstanden op wegen beantwoorden perfect aan de systeem.

Voor bijna 20 jaar was de verbrandingsgassen van dieselmotoren

gedefinieerd door het IARC als waarschijnlijk kankerverwekkend voor de

mens – 2A groepsdefinitie- maar deskundigen

adviseurs hebben aanbevolen bij verschillende gelegenheden sinds 1998 de

beoordeling van die classificatie als prioritair.

In reactie op het besluit van de IARC, Allen Schaeffer,

uitvoerend directeur van de Diesel technologie forum, attractiepark

Washington, zei dat de fabrikanten van motoren en uitrusting

diesel, raffinaderijen en producenten van technologieën voor

emissiebeperking miljarden geïnvesteerd

dollar in studies over de technologieën en strategieën voor het terugdringen

uitstoot.

“Dieselmotoren met nieuwe technologie, met behulp van

“

dieselbrandstof zwavel ultra bass, geavanceerde motoren en

emissie controle systemen aanpak van emissie

in de buurt van nul oxiden van stikstof, koolwaterstoffen en zaak

“

deeltjes”, Schaeffer zei in een verklaring.

Wat betreft de verbranding van benzine, de groep zei dat

gegenereerde gassen moeten worden geclassificeerd als “eventueel

“”

carcinogeen voor de mens”, dat verandert niets aan de evaluatie

Preview van de IARC, in 1989.