Kuala Lumpur, 21 mar ( EFE).-de Italiaanse Edoardo Bendinelli, fysiotherapeut van de dubbele kampioen wereld Spaans F1 Fernando Alonso ( Ferrari), uitgelegd, met het oog op de Grand Prix van Maleisië, dat u het geschil dit weekend, met veel warmte en enorme vochtigheid, dat er “geen magische formule om te voorkomen dat” deze ongunstige omstandigheden.

The Grand Prize van Maleisië bewijst de agenda waarin de meeste de hitte en vochtigheid, zowel auto’s en chauffeurs beïnvloeden.

Vele openingen in de carrosserie van auto’s toestaan de motor en controle-eenheden om te ademen, maar dat niet kan worden met stuurprogramma’s, dat de kleren ze dragen in de auto wordt beheerst door een strenge technische verordening, kan niet worden gewijzigd op enigerlei wijze.

Dus, vanaf de Ferrari team hebben verspreid de indrukken van Bendinelli, verantwoordelijk voor het jaar, samen met zijn landgenoot Fabrizio Borra, de fysieke voorbereiding van de dubbele wereldkampioen binnen, om uit te leggen hoe een test zo moeilijk uit het fysieke oogpunt gezichten.

“Er is geen magische formule dat iemand kan naar Sepang krijgen en niet deze hitte lijden.” “De echte voorbereiding moet beginnen een maand vóór, proberen te maken van aërobe oefening in klimatologische omstandigheden zoals gelijkaardig aan de Maleisië, in de dezelfde tijd van de dag waarop de race, aan te passen van het lichaam op dit soort inspanning mogelijk gehouden”, verklaart Bendinelli, die reeds vergezeld Alonso zijn eerste overwinning op Sepang in 2005 – het jaar van zijn eerste global -, wanneer liep op Renault.

Hierdoor, Alonso, die onder de eerste om te verlaten Melbourne was, aangekomen in Maleisië op maandag ochtend, en om dit te doen in Australië, tijdens de middag van dinsdag was gewijd aan de praktijk van fietsen via kanalen in de Maleisische hoofdstad.

Bendinelli zei ze aangekomen zo spoedig mogelijk naar Kuala Lumpur aan te passen snel “aan het grote temperatuurverschil er met betrekking tot Melbourne is, maar bovenal op het niveau van vochtigheid, die meestal is tweemaal dat gevonden in Australië”.

“In de dagen voorafgaand aan de raceweekend, doen activiteiten zoals uit te voeren, het spelen van golf en andere sporten die een hoog niveau cardiovasculaire, altijd verenigbaar is met de voorwaarden handhaven uit te gaan.” Dit is, in principe, altijd een goed niveau van opleiding, verhoging van bepaalde activiteiten die van beste carrière te handhaven”.

“later, tijdens hetzelfde weekend, maken enkele korte sessies van herstel in de sportschool of in het zwembad, voor de behandeling van ' afvoer ' het lichaam van de bestuurder zoveel mogelijk”, zei de fysiotherapeut van Alonso, die ook een ander belangrijk aspect geanalyseerd, hydratatie, want er geen andere race waarin is de piloot verliezen veel vocht als in Sepang.

“Het is zeer belangrijk om te drinken veel vóór het verlaten van de baan, afgewisseld met een hydraterende drinkwater, met het overslaan.” Dan, eenmaal in de auto moet je aan te passen; “de beschikbare hoeveelheid vloeistof is altijd hetzelfde, en alleen na een paar ronden stijgende temperaturen, en aap niet toestaan dat een juiste uitvoer van warmte naar buiten,” merkte.

“Remember, enkele jaren geleden, Fernando verloren ongeveer drie kilo en een half van vloeistof tijdens de race”, Bendinelli zei in verwijzing naar de overwinning van 2005 in Maleisië, die was de tweede van de 27 tot dusver gepresenteerd Fernando in zijn Palmarès.

“dat geeft u een idee van de extreme omstandigheden piloten in Maleisië geconfronteerd.” “Om te proberen om dit ongemak verlichten, probeert een te handhaven bepaalde belangrijke onderdelen van het lichaam met de grootste mogelijke koude tot het laatste moment, gemaakt met, bijvoorbeeld, handdoeken rond de hals natte, net voor het invoeren van de auto op de grid, of de voeten in ijs water alvorens op laarzen brengen”, heeft gereageerd.

Voeding en rest zijn ook sleutel. “piloot moet worden gebaseerd, vooral groenten en fruit, lichte maaltijden”. “In beurt, proberen om de rest zo veel mogelijk,” zei Fernando Alonso fysiotherapeut.

“Fernando is ook een kampioen op dit gebied en in de nacht altijd beheert om diep slapen en trek,” zei Edoardo Bendinelli.

Spaanse chauffeur Fernando Alonso (i), wandelen door de pitstraat na de kwalificatie op het circuit van Albert Park in Melbourne, Australië. EFE/bestand