. Bodem en planten naast wegen en routes worden ook beïnvloed door de emissies van auto’s.

Chemische José Antonio Carrero van de Universiteit van het Baskenland ( Spanje) gevonden in een onderzoek dat langste route uitgevoerd erger is de staat van het land aangrenzende ″Depende van hoe lang de route is gebruikt. In de oudere routes metalen accumuleren meer en concentratie verloop te zien op de diepte die het bereiken van de contaminantes″, zegt de deskundige.

Tot deze conclusies Carrero nam monsters van het land grenst aan drukke routes en vastgelegd hoe lang ingeschakeld waren deze wegen. Sommige droeg 60 jaar in werking, terwijl anderen slechts een jaar droeg. Specialist gewonnen metalen in monsters en bepaald dat de aard en hoeveelheid waren naast elke weg.

Hoewel de leiding een van de meest gevreesde metalen is, Carrero zei er zijn andere nog meer gevaarlijke metalen voor milieu om verschillende redenen, zoals gefilterd naar de diepere lagen van de aarde. Bijvoorbeeld, analyseerde in hun studie de aanwezigheid van oxide van zink, barium, koper en antimoon, onder anderen.

Benadrukt dat de barium en zink moeten nauwlettend worden gevolgd zeer van Carrero. ″Son uitgegeven als gevolg van slijtage van banden en remmen, en zich ophopen in de vorm van het oxide in de bovenste lagen van de bodem. Echter, ze reageren met de koolstofdioxide uit de lucht en koolzuurhoudende vormen aannemen, die meer oplosbaar zijn. Meer profundas″, vinden we een grote concentratie van deze carbonaat gelaagde details.

Bovendien deskundige vastgesteld dat de ernst van de verontreiniging betreft rechtstreeks de oudheid van de wegen, aangezien, uiteindelijk, metalen ophopen in de aangrenzende gebieden geleidelijk verslechtering milieuomstandigheden in plaats.

Meer informatie over gezondheid en wetenschap door een bezoek aan de www.neomundo.com.ar site – gewoon Klik met uw muis boven, over het logo van NEOMUNDO