Panama, 28 mei (EFE).-de meerderheid van de landen in Latijns-Amerika door middel van moeilijke situaties met stedelijk openbaar vervoer en moet uitgroeien tot een geïntegreerd systeem van duurzame mobiliteit, zei deskundigen vandaag tijdens een forum in Panama.

Deskundigen uit Brazilië, Mexico, Peru, Colombia en Panama gesproken over het onderwerp in een workshop die vandaag geopend in de stad van Panama inzake “Mobiliteit en stedelijke ontwikkeling”, gesponsord door de Bank van de ontwikkeling van Latijns-Amerika (CAF) en de Panamese regering.

Braziliaanse Adriana Lobo, van het centrum voor duurzaam vervoer (CTS), een NGO die is gevestigd in Mexico en dochterondernemingen in Amerika en Azië, vertelde hij Efe dat het probleem van het openbaar vervoer “aanzienlijk” groeit en grote steden in Latijns-Amerika beïnvloedt.

Het probleem van het vervoer en de stedelijke mobilisatie wordt meer ingewikkeld in de grootste steden en bevolkt, zoals het geval van het Federaal District in Mexico en São Paulo-Brazilië, onder andere, zei Wolf.

Ook het bestaan voor een lange tijd een niet-gereglementeerde openbaar vervoer en slechte kwaliteit heeft bijgedragen aan deze situatie, die, volgens Wolf, slechts tot ongeveer tien jaar geleden begonnen te veranderen naar een proces van regelgeving en organisatie.

Toegevoegd dat dit heeft de implementatie van systemen van moderne bussen en ander systeem van meter en treinen koper nu meest relevante op het moment.

De Braziliaanse deskundige van de CTS verklaard dat ideaal alles is evolueren naar een geïntegreerd systeem van stedelijke mobiliteit, die duurzaam is.

“Een van de uitdagingen van de moderne steden is ongetwijfeld dat de mensen kunnen worden gemobiliseerd in een manier dat is relatief snel en laag effect hebben zowel vanuit milieu-oogpunt van mensenlevens op het thema van ongevallen, zei.

Wolf benadrukt dat mobiliteit duurzame in de mate dat mensen verplaatsen naar zijn werk zullen kunt “zonder te verspillen te veel tijd, zonder dat er teveel verontreiniging, zodat de stad blijft een aangename ruimte om te leven en naast elkaar bestaan”.

Volgens de waarnemingspost voor stedelijke mobiliteit (OMU) van de CAF, die de kenmerken van het vervoer en de stedelijke gebieden bedienen analyseert, in stedelijke gebieden in de regio worden dagelijks gemaakt ongeveer 214 miljoen reizen, de meest wandelen (28%) of met het openbaar vervoer (43%).

Dagelijks, volgens dezelfde gegevens, in de belangrijkste takken van verplaatsing (meter, bussen, minibussen en auto’s) worden verbruikt ongeveer 45 miljoen liter benzine en alcohol, en 13 miljoen liter diesel.

Operations Manager van de Metro van Medellín (Colombia), Tomás Elejalde, in verklaringen Efe erkend dat “Helaas” veel steden in Latijns-Amerika heeft mobiliteitsproblemen die zei: “het einde is wat ze hebben invloed op onze concurrentiepositie op mondiaal niveau”.

“Leven wordt veel als we niet hebben goede mobiliteit, en als deze mobiliteit niet duurzame in tijd, we lopen niet alleen het risico van verlies van concurrentievermogen en productiviteit van steden, maar ook hen minder soort doen we door het willekeurige gebruik van schone technologieën”, zei.

“In feite zie ik deze twee problemen in verscheidene steden in Latijns-Amerika, maar wij zijn gelukkig identificatie van hen en wij proberen om met technologieën van allerlei creatieve oplossingen te implementeren”, gewaardeerd. EFE