Panama, 28 mei (EFE).-de meerderheid van de landen in Latijns-Amerika door middel van moeilijke situaties met stedelijk openbaar vervoer en moet evolueren naar een geïntegreerd systeem van duurzame mobiliteit, de deskundigen zei vandaag tijdens een forum in Panama.

Specialisten uit Brazilië, Mexico, Peru, Colombia en Panama gesproken over het onderwerp op een seminar dat vandaag geopend in de stad van Panama “Mobiliteit en stedelijke ontwikkeling”, gesponsord door de Bank van de ontwikkeling van Latijns-Amerika (CAF) en de Panamese regering.

De Braziliaanse Adriana Lobo, van het Centro de Transporte Sustentable (CTS), een NGO die is gevestigd in Mexico en dochterondernemingen in Amerika en Azië, vertelde Efe die het probleem van het openbaar vervoer groeit “aanzienlijk” is van invloed op grote steden in Latijns-Amerika.

Het probleem van het vervoer en de stedelijke mobilisatie is bemoeilijkt in de steden en meer gevuld, zoals het geval van het Federaal District in Mexico en Sao Paulo in Brazilië, onder andere, zei Wolf.

Het bestaan voor een lange tijd een niet-gereglementeerde openbaar vervoer en slechte kwaliteit heeft ook bijgedragen aan deze situatie, die volgens de Wolf, slechts tot tien jaar geleden begon te veranderen naar een proces van regelgeving en organisatie.

Toegevoegd dat dit heeft de implementatie van systemen van moderne bussen en ander systeem van meter en treinen koper nu meer relevantie tijdig.

De CTS Braziliaanse expert zei dat het is alles wat evolueren naar een geïntegreerde stedelijke mobiliteit, die duurzaam is.

“Zonder twijfel een van de uitdagingen van de moderne steden is dat dat zijn volk kunnen worden gemobiliseerd in een manier dat is relatief snel en met minimale impact op het milieu en mensenlevens door uitgifte van ongevallen” zei.

Wolf benadrukt dat mobiliteit duurzame in de mate dat mensen hun werk reizen zullen kunnen “zonder verlies te veel tijd, zonder dat de overmatige vervuiling zodat de stad een aangename ruimte waar blijft te wonen en naast elkaar bestaan”.

Volgens de Sterrenwacht van stedelijke mobiliteit (OMU) van de CAF, die de kenmerken van het vervoer en de stedelijke gebieden dient het analyseert, in de Metropolitana gebieden worden uitgevoerd dagelijks sommige 214 miljoen reizen, meest wandelen (28%) of gebruik het openbaar vervoer (43%).

Daily, volgens dezelfde gegevens, in de meest belangrijke modi van verplaatsingen (meter, bussen, minibussen en auto’s) zijn sommige 45 miljoen liter benzine en alcohol, en 13 miljoen liter diesel verbruikt.

Operations Manager van de Metro van Medellín (Colombia), Tomás Elejalde, in verklaringen voor Efe erkend dat “Helaas” vele steden in Latijns-Amerika problemen van mobiliteit hebben, zei: “op het einde wat ze doen is onze concurrentiepositie op mondiaal niveau van invloed zijn op”.

“Leven is ingewikkeld veel als we niet hebben goede mobiliteit, en als dat mobiliteit is niet duurzaam na verloop van tijd, we niet alleen lopen het risico van verlies van concurrentievermogen en de productiviteit van de steden, maar we zijn ook waardoor ze minder vriendelijke door het willekeurige gebruik van vervuilende technologieën,” zei.

“In feite zie ik deze twee problemen in verscheidene steden in Latijns-Amerika, maar gelukkig we zijn identificatie van hen en wij proberen om met technologieën van allerlei creatieve oplossingen te implementeren”, gewaardeerd. EFE