Brussel (Reuters)-de Naties van de Europese Unie zijn aarzeling over hoe ter dekking van het Fonds miljoenen dollars aan klimaatverandering, net zoals de Commissie hield besprekingen met de landen die zullen moeten dragen het gewicht van de extreme weersomstandigheden.

De Europese Unie bevestigd zijn inzet voor het verstrekken van 7,2 miljard euro voor het Fonds in de periode 2010-2012, volgens de ontwerp-conclusies gezien door Reuters voor een vergadering van Ministers van Financiën van de Europese Unie die volgende week plaatsvindt.

, Maar na dat, is de hoeveelheid geld die zullen vloeien zo onzeker als de tekst – tegen de achtergrond van de acute crisis op het gebied van het eurogebied – aangezien de Staten alleen de noodzaak om “uit te breiden financiering voor het klimaat van 2013 tot 2020” hebben geuit maar zonder op te geven hoe.

The Green klimaat Fonds heeft als doel om maximaal 100 miljard dollar (68.180 miljoen euro) per jaar 2020 help ontwikkelingslanden ter bestrijding van de negatieve effecten van de klimaatverandering.

Ontwerp werd overeengekomen op de top klimaat dat vorig jaar in de stad van Durban plaatsvond.

Voor klimaat Connie Hedegaard, Europees commissaris voor het fragiele akkoord, met als doel het levend houden van het proces van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering is worstelen.

Tijdens de maandag en dinsdag, zal worden gehouden verschillende informele besprekingen in Brussel met leden van wat sommigen hebben genoemd “de coalitie van ambitie”, zodat de onderhandelingen dat het de VN in Bonn deze maand houden zal anticiperen.

De coalitie is de Unie van de Staten van de EU, de Alliantie van kleine eilandstaten en de minst ontwikkelde landen, die een toonaangevende rol om te smeden een akkoord over hoe te houden levend het Protocol van Kyoto tegen het broeikaseffect tijdens besprekingen in Durban.

“Ik heb uitgenodigd naar Brussel vandaag en morgen een groep van 30 ambitieuze landen, vertegenwoordigd door hun Ministers om te bespreken hoe we kunnen dit momentum houden en vooruit te blijven doelstellingen samen,” Hedegaard zei in een verklaring.

“Terco”

De NGO Oxfam zei de “starheid” van sommige leden van de Europese Unie die op het spel de coalitie zetten aangezien zij werden vraagtekens bij de vastleggingen voor de financiering van de verplichtingen na 2012.

“Op een kritiek moment in de strijd tegen klimaatverandering, Europa lijkt te zitten, in plaats van versnellen,” zei klimaatverandering deskundige voor Oxfam, ligt Craeynest.

Debat is ook gericht op hoe groot deel van het geld geboden door de Europese Unie, in bepaalde 20.450 miljoen euro uit een totaal van 76 miljard moet komen van de particuliere sector, die de behoefte aan openbare middelen verminderen zou.

De ontwerp-conclusies van de ministeriële bijeenkomst van de Europese Unie zei dat “meer inspanningen zijn nodig om het concept van particuliere financiering en hun bijdrage aan het totaal van 100 miljard dollar te verduidelijken”.

Deel van het geld zou kunnen worden door de tarieven van de scheepvaart en luchtvaart, hoewel op dit moment deze bronnen twijfelachtig zijn.

Sinds januari, alle luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van luchthavens in de EU zal hebben om te compenseren koolstof door middel van het handelssysteem van de emissies (ETS), die het protest van sommige landen die geen lid van de EU geprovoceerd.

Het niveau van de protesten in het lichaam van de Verenigde Naties, de internationale organisatie voor burgerluchtvaart (ICAO), voor de ontwikkeling van een globaal plan ter bestrijding van emissies van de luchtvaart geïntensiveerd.

Als het wordt verwezenlijkt, de wijziging van de Gemeenschapsregeling zou rechtvaardigen de Commissie zei.

De EuropeseCommissie zei dat de EU was gedwongen om op te leggen die oplossing voor de luchtvaartmaatschappijen tras´una decennium van vruchteloze besprekingen op ICAO.

De Commissie werkt ook met de internationale maritieme organisatie (IOM) om te zoeken naar een oplossing van de emissies van het maritieme vervoer.

In het verslag met de conclusies werden uitgenodigd om “De EU en haar lid-staten om een grotere betrokkenheid bij de onderhandelingen met de ICAO en de IMO ter ondersteuning van de koolstof prijsstelling systemen”.