Brussel (Reuters)-de Naties van de Europese Unie zijn benieuwd zijn op hoe ter dekking van de multi-miljoen dollar fonds aan klimaatverandering, net zoals de Commissie houdt gesprekken met de landen die zullen moeten dragen het gewicht van de extreme weersomstandigheden.

De Europese Unie geratificeerd zijn gehechtheid aan het bieden van 7,2 miljard euro voor het Fonds in de periode 2010-2012, volgens de ontwerp-conclusies gezien door Reuters voor een vergadering van Ministers van Financiën van de Europese Unie die volgende week plaatsvindt.

, Maar na dat, is de hoeveelheid geld die zullen vloeien zo onzeker als de tekst – op de achtergrond van de acute economische crisis die de eurozone – dat staten alleen de noodzaak om te “verbreden de financiering voor het klimaat van 2013 naar 2020” hebben geuit maar zonder op te geven hoe.

The Green Fonds voor klimaat wil kanaal tot 100 miljard dollar (68.180 miljoen euro) per jaar aan ontwikkelingslanden ter bestrijding van de negatieve effecten van klimaatverandering in 2020 helpen.

Zijn ontwerp werd overeengekomen bij het internationale klimaat-top die vorig jaar in de stad van Durban plaatsvond.

De Europese commissaris voor klimaat Connie Hedegaard is vechten voor de fragiele overeenkomst, met het doel van het levend houden van het proces van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering.

Tijdens de maandag en dinsdag, gehouden verschillende informele besprekingen in Brussel met leden van wat sommigen “de coalitie van ambitie” hebben beschreven, zijn hiermee anticipeert op tot gesprekken dat het de VN zal houden in Bonn deze maand.

De coalitie is de Unie van de Staten van de EU, de Alliantie van kleine eilandstaten en de minst ontwikkelde landen, in de besprekingen in Durban speelde een leidende rol te smeden een akkoord over hoe om levend te houden het Protocol van Kyoto tegen opwarming.

“Ik heb uitgenodigd naar Brussel vandaag en morgen een groep van 30 landen ambitieuze, vertegenwoordigd door hun Ministers, om te bespreken hoe we kunnen deze dynamiek behouden en blijven blijven doelstellingen samen,” zei Hedegaard in een communiqué.

“Terco”

De NGO Oxfam uitgedrukt de “starheid” van sommige leden van de Europese Unie die de coalitie dat ze werden vraagtekens bij de vastleggingen voor de financiering van de verplichtingen na 2012 zijn in gevaar te brengen.

“Op een kritiek moment in de strijd tegen klimaatverandering, Europa lijkt zittende in plaats van versnellen,” zei klimaat verandering deskundige van Oxfam, ligt Craeynest.

Het debat heeft ook toegespitst op hoe groot deel van het geld dat de Europese Unie, in bepaalde 20.450 miljoen euro uit een totaal van 76 miljard euro brengt moet komen van de particuliere sector, die de behoefte aan openbare middelen verminderen zou.

De ontwerp-conclusies van de ministeriële bijeenkomst van de EU opgemerkt dat “vergt meer inspanningen om het concept van particuliere financiering en hun bijdrage aan het totaal van 100 miljard dollar te verduidelijken”.

Deel van het geld zou kunnen worden door de tarieven van de scheepvaart en luchtvaart, hoewel op dit moment deze bronnen twijfelachtige zijn.

Sinds januari, alle luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van luchthavens in de EU hebben te compenseren koolstof via het systeem van handel in emissies (ETS), die het protest van sommige landen die geen lid van de EU uitgelokt.

Het niveau van de protesten in het Agentschap uit hoofde van de Verenigde Naties, de internationale organisatie voor burgerluchtvaart (ICAO), voor de ontwikkeling van een alomvattend plan voor de strijd tegen de uitstoot van de luchtvaart geïntensiveerd.

Als het wordt bereikt, de wijziging van de Gemeenschapsregeling, zou rechtvaardigen de Commissie zei.

De EuropeseCommissie gezegd dat de EU had verplicht op te leggen dergelijke een oplossing voor de luchtvaartmaatschappijen tras´una decennium van vruchteloze besprekingen in ICAO.

De Commissie werkt ook met de internationale maritieme organisatie (IOM) om te zoeken naar een oplossing van de emissies van het maritieme vervoer.

In het verslag met de conclusies werden uitgenodigd om “De EU en haar lid-staten om een grotere inzet bij de onderhandelingen met de ICAO en de IMO om systemen voor de vaststelling van prijzen van steenkool te ondersteunen”.