MADRID, 27 (EUROPA PRESS)

De Minister van binnenlandse zaken, Jorge Fernández Díaz, heeft aangekondigd dat van het directoraat-generaal van het verkeer (DGT) is gestructureerd een screeningprogramma voor rijden onder invloed van drugs vergelijkbaar met alcohol detectie besturingselementen.

Dit werd aangekondigd tijdens zijn eerste verschijning in de positie in de Commissie verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit van het Congres, aangezien het van oordeel is dat de controle en handhaving van de wet zijn, samen met de informatie en bewustmakingscampagnes, de “meest effectieve” controle-instrumenten te verhogen van de veiligheid in de verplaatsing.

In feite, Fernández Díaz is begonnen met zijn toespraak aan te dringen dat de hoeksteen van de actie van de DGT de vermindering van het aantal slachtoffers van mensenhandel is. Bovendien, hij heeft beschreven “belangrijk” verminderen de leeftijd van het wagenpark, evenals het aantal voertuigen die op de wegen rondrijden. Daarom, heeft aangekondigd dat het zal bevordering van partnerschappen tussen het ministerie van industrie, waardoor een belastingverlaging in de verwerving van nieuwe voertuigen, en, anderzijds, hameren op de noodzaak om gewoonten voor openbaar vervoer te veranderen.

Heeft ook naar voren dat de uitvoerende macht plannen om ongeveer duizend openbare werknemers die zich bezighouden met administratieve werk organiseren en ze, bijvoorbeeld, converteren in weg veiligheid trainers of medewerkers van de verkeersveiligheid, met het oog op het stroomlijnen van de economische en budgettaire beheer van het directoraat-generaal van het verkeer (DGT).

“op dezelfde manier zoals het gebruik van radars agenten van de Guardia Civil van de toerentalbewaking bevrijdt en maakt het mogelijk om haar optreden te richten op andere activiteiten en het verrichten van controles van alcohol, we kunnen en moeten organiseren wij aan deze openbare duizend medewerkers,” uitgelegd, met de doelstelling van rationalisering van het beheer van media verkeer.

Duurzame mobiliteit

Ook, het wordt beschouwd als “essentieel” onderzoeken de passende controles van ongevallencijfers, zodat ze de realiteit van sterfte gevallen weerspiegelen. Daarom zei dat we een alternatief voor de zogenaamde vinden moeten ' snelle indicator ' of berekening van slachtoffers na 24 uur na te denken “de ware omvang van het ongeval”, u krijgt wanneer u een systeem voor het verzamelen van uitvoerige gegevens die samenwerken met het ministerie van gezondheid en Justitie de autonome regio’s en gemeenten kunt beheren.

“dat geeft je een idee, de mondiale gegevens over ongevallen van 2010 tot het laatste kwartaal van 2011 niet beschikbaar waren,” heeft gewaarschuwd. In zijn ogen, de regering moet kunnen bieden uitgebreide gegevens boven doden, gewonden en mensen met vervolgen, zowel fysiek als mentaal, en doen binnen een kortere actie. “Objectief het dodental tot 30 dagen moet klaar voor 30 januari van het volgende jaar”, het werd gewezen.

Op hetzelfde moment, heeft de regering te bestuderen van de hervorming van de algemene verordening van verkeer, de vorige Executive, en dat de dynamiek van de fiets en de bevordering van zones momenteel beperkt tot 30 kilometer per uur in de stad verlaten.

Heeft ook aangekondigd dat de uitwerking en aanneming in 2012 van het Koninklijk besluit waardoor de Europese richtlijn 2010, waarin het kader van steun voor de uitvoering van systemen van intelligente vervoerssystemen (STI) omgezet in de sector van het wegvervoer en de invoering van informatiesystemen met andere vervoerswijzen.

Nieuwe directeur van de DGT

Aan de andere kant, door hun kwalificaties en “waardevolle ervaring in onderzoek op het gebied van preventie” wilde erkennen het werk uitgevoerd door de DGT in de afgelopen jaren, op het moment dat erop dat de estafette gewezen en benoeming van María Seguí aan het hoofd van de DGT “is grotendeels gerechtvaardigd” en controle van letsel als gevolg van verkeersongevallen.

In die zin heeft beoordeeld dat de nieuwe directeur van verkeer te kampen had gehad “moeilijk”: het aantal slachtoffers door verkeersongevallen in overeenstemming met de doelstellingen van de Europese strategie voor de verkeersveiligheid 2011-2020, die jaagt neer met 50% van het aantal dodelijke slachtoffers verminderen.

Rationalisatie van de media

Aan de andere kant, de eigenaar van interieur heeft erop gewezen dat het ministerie met de modernisering van de procedures met betrekking tot het voertuig blijven zal, de verwerking van de volgende pogingen om burgers te vergemakkelijken: registratie telematica voertuig, indiening van verslagen met betrekking tot voertuigen via het Internet, telematica transfers van voertuigen tweedehands en scoren het resultaat van de technische keuring van voertuigen telematica.

Met betrekking tot de oprichting van verbeteringen aan het opleggen van sancties van verkeer, Fernández Díaz verwacht bijwerken de adressen van de inschrijving van stuurprogramma’s om te voorkomen dat meldingen van de sanctioneren procedure mislukt, evenals de invoering van een kwaliteitssysteem en audit procedure bestraffen, documenteren van het hele proces, evenals uit te breiden tot landelijk betaalkaart op weg van sancties opgelegd.