Brussel (ANP)-de Naties van de Europese Unie zijn aarzeling over hoe ter dekking van het Fonds van de miljoenen dollars aan klimaatverandering, net zoals de Commissie gesprekken gevoerd met de landen die zullen moeten dragen het gewicht van de extreme weersomstandigheden.

De Europese Unie bevestigd vastbesloten bij te dragen van 7200 miljoen euro aan het Fonds in de periode 2010-2012, volgens de ontwerp-conclusies gezien door Reuters voor een vergadering van de Ministers van Financiën van de Europese Unie die volgende week plaatsvindt.

Maar daarna is de hoeveelheid geld die zullen vloeien zo onzeker als de tekst – tegen de achtergrond van de acute economische crisis op het gebied van het eurogebied – aangezien de Staten alleen de noodzaak geuit “om uit te breiden financiering voor het klimaat van 2013 tot 2020” maar zonder op te geven hoe.

The Green klimaat Fonds heeft als doel om maximaal 100.000 miljoen dollar (68.180 miljoen euro) per jaar 2020 help ontwikkelingslanden ter bestrijding van de nadelige gevolgen van klimaatverandering.

Ontwerp werd overeengekomen op de top van de internationale klimaat dat vorig jaar in de stad van Durban plaatsvond.

Voor klimaat Connie Hedegaard, Europees commissaris voor het fragiele akkoord, met als doel het levend houden van het proces van de verandering van het klimaat van de Verenigde Naties is worstelen.

Tijdens de maandag en dinsdag, bekleedde verschillende informele besprekingen in Brussel met leden van wat sommigen hebben genoemd “de coalitie van ambitie”, zo gesprekken dat het de VN in Bonn deze maand houden zal anticiperen.

De coalitie is de Unie van de Staten van de EU, de Alliantie van kleine eilandstaten en de minst ontwikkelde landen, die een toonaangevende rol om te smeden een akkoord over hoe om levend te houden het Protocol van Kyoto tegen mondiale opwarming van de aarde gesprekken in Durban.

“Ik heb uitgenodigd naar Brussel vandaag en morgen een groep van 30 ambitieuze landen, vertegenwoordigd door hun Ministers, om te bespreken hoe we kunnen houden dit momentum en vooruit blijven doelstellingen samen,” Hedegaard zei in een verklaring.

“Terco”

De NGO Oxfam zei de “starheid” van sommige leden van de Europese Unie, die dreigt de coalitie aangezien zij de verplichtingen voor de financiering van de verplichtingen na 2012 waren verhoor.

“Op een kritiek moment in de strijd tegen klimaatverandering, Europa lijkt te zitten in plaats van versnellen,” zei klimaatverandering deskundige voor Oxfam, ligt Craeynest.

Debat is ook gericht op hoe groot sommige het geld geboden door de Europese Unie, met name ongeveer 20.450 miljoen euro uit een totaal van 76.000 miljard, moeten afkomstig zijn uit de particuliere sector, die zou verminderen de behoefte aan openbare middelen.

De ontwerp-conclusies van de ministeriële bijeenkomst van de Europese Unie zei dat “meer inspanningen nodig zijn ter verduidelijking van het begrip particuliere financiering en hun bijdrage aan het totaal van 100.000 miljoen dollar”.

Deel van het geld zou kunnen worden door de tarieven van de scheepvaart en luchtvaart, hoewel deze bronnen momenteel twijfelachtig.

Sinds januari, zal alle luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van luchthavens in de EU hebben te compenseren koolstof door middel van het handelssysteem van de emissies (ETS), die het protest van sommige landen die geen lid van de EU geprovoceerd.

Het niveau van de protesten in het lichaam van de Verenigde Naties, de internationale organisatie voor burgerluchtvaart (ICAO), voor de ontwikkeling van een globaal plan ter bestrijding van emissies van de luchtvaart geïntensiveerd.

Als het gebeurt, zou rechtvaardigen wijziging van de regeling van de Gemeenschap, de Commissie zei.

De EuropeseCommissie zei dat de EU was gedwongen om op te leggen die oplossing voor de luchtvaartmaatschappijen tras´una decennium van vruchteloze besprekingen op ICAO.

De Commissie werkt ook met de internationale maritieme organisatie (IOM) om te zoeken naar een oplossing van de emissies van het maritieme vervoer.

In het verslag met de conclusies werden uitgenodigd om “De EU en haar lid-staten om een grotere betrokkenheid in de onderhandelingen met de ICAO en de IMO ter ondersteuning van de koolstof prijsstelling systemen”.